周稀銀：能否公布歷年因倒票被解雇人數(shù)

    1月22日，鐵道部副部長王志國在發(fā)布會上表示，今年鐵路職工倒票，一律解除勞動合同。王志國說，對于全體鐵路職工，特別是和鐵路車票有關的職工，春運之前已經(jīng)全面進行了逐人式的教育，一旦發(fā)現(xiàn)倒票或違紀行為都將嚴肅處理(1月23日《新京報》)。

    上網(wǎng)搜索2010年春運新聞，“鐵路職工倒票將被開除”并非從今年開始。2010年1月20日，鐵道部政治部主任高曉兵即透露，對售票員的要求已由上年的四個不準擴展到七個不準，以防范和打擊可能出現(xiàn)的內(nèi)外勾結倒賣車票問題。而參與倒票的職工處罰更為嚴厲，只要發(fā)現(xiàn)將一律解除勞動合同。

    如果我們再追溯到2009年的春運，同樣有嚴厲整肅內(nèi)部倒票行為的紀律。當年1月11日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，如發(fā)現(xiàn)有鐵路職工內(nèi)外勾結，倒賣車票，不僅將被直接開除，情節(jié)嚴重的還將移交給司法機關處理。

    我們不反對鐵道部在抓“內(nèi)鬼”上的一如既往，且希望他們能夠抓得更為嚴厲，但更希望他們抓得透明，不要總是關起門來“捉鬼”，卻對是否抓到了鬼、最終到底抓了多少鬼對外只字不提，甚至就覺得沒有對外發(fā)布此類消息的必要。而事實上，前兩年春運鐵道部同樣是言之鑿鑿狠抓“內(nèi)鬼”，可卻從未對外公布過到底開除了多少職工，他們的分布及其違紀情況又是怎樣的。

    我們希望前幾年鐵路職工倒票違紀被開除的案例為零，以致讓鐵路方面沒有公布的“成績”，但嚴峻的事實卻明明白白地告訴我們，鐵路黃牛黨依然十分猖獗，若干回家心切的旅客依然只能從黃牛黨那里買高價票。而我們從鐵道部今年再次重申這項“鐵律”的信息中，也清楚地看出嚴厲打擊“內(nèi)鬼”的任務依然極其必要。

    公眾期待鐵路方面內(nèi)部整肅能多出戰(zhàn)果，相信鐵路自身也希望通過這樣的行動來提升社會公信力。如果真的準備將“今年鐵路職工倒票一律解除勞動合同”落到實處，并取得公眾的信任，那就別等到明年再來強調(diào)和重申類似規(guī)定，而是敢于正視問題和矛盾，甘于向公眾“露家丑”。

    遠的不說，就說2010年的春運吧，鐵路方面到底開除了多少因為倒票違紀的職工，他們的違紀事實又是怎樣的，在2011年春運同時公布這個信息，應該是很有必要也是最有說服力的吧！ □周稀銀