1700萬的“破船”是如何“成功”造出來的

    10月10日中午，有網(wǎng)友發(fā)微博稱“‘酒鋼號’豪華游船在皋蘭縣什川鎮(zhèn)黃河岸邊試水時在水中傾覆”，并配發(fā)了一組照片，引起網(wǎng)友圍觀。當日下午，蘭州市交通局回應稱問題已經解決，“酒鋼號”已被拖上岸，沒有人員傷亡，擱淺原因主要是施工單位的操作失誤，“酒鋼號”將于一個月后再次下水試航，而酒鋼集團回應稱不知情。（相關報道見今日本報12版）

    “天有不測風云”，這艘造價1700萬元的豪華游船，不知咋整的，在試水時就突然傾覆，實在讓公眾大跌眼鏡。分析游船傾覆的原因，蘭州市交通局宣傳處一位處長說：“事故原因為錯誤地估計了水位，導致水位過淺，船體后半部分機艙進水下沉?！?/span>

    果真如此嗎？從常規(guī)程序上說，新船試水，航道、水位等都應精確計算，然后再下水試航。作為施工單位，怎么會連水位都沒搞清楚就讓游船剛下水就栽“跟頭”？再者，即使水位過淺，最多也就是讓游船擱淺，也不可能導致船艙進水傾覆。游船究竟因何傾覆，實在是一個值得深入解析的“謎團”。

    此前有消息稱，“酒鋼號”游船是蘭州市列重點項目，總投資1700多萬元，由酒鋼集團全額投資，蘭州市交通運輸局負責建造船。建成后將是蘭州市最大、最豪華的游船，船舶總長32.4米，最大航速22公里/小時，載客量可達80人。按照這個規(guī)劃設計，這艘游船應該是蘭州市的一個“品牌”，一個值得驕傲的項目。既然游船是蘭州市的重點項目，投資巨大，想必應該是重點建設、重點監(jiān)理的項目。但遺憾的是，時至今日卻鬧出如此笑話。

    造船行業(yè)是一個設計、建造要求頗高的行業(yè)，涉及方方面面。尤其是建造價值1700萬元的游船，更需要技術力量雄厚的造船企業(yè)科學設計、精心建造。而涉事造船廠是否具有建造豪華游船的能力和資質？是否按照程序，經過了市場招投標？承接建造游船的項目中有沒有什么“貓膩”？這恐怕都是一個值得深究的問題。如果建造該游船的造船廠不具備相關的資質和能力，那么出現(xiàn)剛試水就傾覆的問題，也就不難理解了，更不排除其中有腐敗的魅影。

    常言道，細節(jié)決定成敗。無論是蘭州市交通部門所言，游船傾覆是施工單位操作失誤，還是游船本身因建造的質量問題不過關而傾覆，這都是需要深入進行調查的問題。所謂“錯誤地估計了水位”本就是不該出現(xiàn)的錯誤，而“操作失誤”或也不過是管理部門卸責的借口。

    由此來看，蘭州豪華游船試水傾覆一事，暴露出了不少的問題。對于這些問題的調查和處理絕不能簡單了之，而需要從頭到尾認真梳理、分析、論證一番，看看問題究竟出在哪里？查出這艘“破船”又是怎么“成功”建造出來的。