不得斷供15元以下盒飯的些許期待

    10月18日，鐵道部發(fā)通知要求各局力爭(zhēng)在有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐，保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。同時(shí)要求提高列車正點(diǎn)率，解決臥具備品、客車外皮、空調(diào)客車空調(diào)口保潔質(zhì)量不高以及廁所未按規(guī)定擺放衛(wèi)生紙等問題。（10月18日《新京報(bào)》）

    鐵道部這次通知要求的，大多是一些細(xì)節(jié)和小事，包括衛(wèi)生狀況、食物提供甚至廁所衛(wèi)生紙等等?；蛟S會(huì)有人覺得，從這些小事情上下手，并不能改變鐵道部之前留給人們的霸道形象。有這種想法沒錯(cuò)，但鐵路部門能夠從最初對(duì)這些細(xì)節(jié)不聞不問，到如今開始大規(guī)模的下通知整頓，這本身算不算是一種進(jìn)步呢？至少，他們不再像以往那樣高高在上，一副鐵老大的形象，開始考慮并顧及到乘客們的感受。這種改變難道不值得人們關(guān)注或者鼓勵(lì)嗎？

    與很多人一樣，筆者對(duì)鐵路上的一票難求等現(xiàn)象，充滿憤懣。而這種局面的產(chǎn)生，根源在于鐵老大的壟斷地位。正是這種地位，讓鐵路部門在面對(duì)公眾的各種訴求時(shí)，表現(xiàn)得很不屑。而在公眾渴望權(quán)利得到保障并得到尊重的社會(huì)背景下，鐵路部門的一貫冷漠，自然遭遇強(qiáng)烈的信任危機(jī)，導(dǎo)致鐵路部門的任何舉動(dòng)都被質(zhì)疑所充斥，威信全無。這里面可能有很多不理智，但更多的還是基于鐵路部門自身的孤傲自大和目空一切。

    但是，我們看到，現(xiàn)在鐵路部門也在試圖進(jìn)行改變，最明顯的表現(xiàn)，就是類似不得斷供15元以下盒飯等舉措。這些動(dòng)作確實(shí)都是小事，但有時(shí)候，對(duì)一些部門的服務(wù)評(píng)價(jià)，往往都來自于一些小事，所謂細(xì)節(jié)決定成敗的意義就在此。畢竟，對(duì)乘客來說，小事離自己更近，更能感同身受。鐵路部門能夠從以往自大的鐵老大中轉(zhuǎn)身，開始知道從細(xì)節(jié)服務(wù)中，改變以往留給公眾的印象，這種姿態(tài)的轉(zhuǎn)變是值得期待的。

    當(dāng)然，最重要的還是接下來的執(zhí)行情況，一線服務(wù)人員如何來詮釋和表現(xiàn)這些細(xì)節(jié)服務(wù)，值得我們的期待。一口吃不成大胖子，鐵老大那種高傲與傲慢態(tài)度的形成，絕非一朝一夕，要樹立新形象，也非一時(shí)半刻就能夠完成。這個(gè)過程可能很糾結(jié)，但每一次邁出，都應(yīng)該被寄予厚望，畢竟這也是一種進(jìn)步。