高速員工熟記“領(lǐng)導(dǎo)車(chē)牌”為誰(shuí)方便

    近日，有網(wǎng)友在天涯社區(qū)、百度貼吧爆料稱(chēng)，江西省高速公路投資集團(tuán)撫州管理中心要求員工熟記公司領(lǐng)導(dǎo)車(chē)牌，并將之納入員工業(yè)務(wù)考核。該管理中心21日向南方日?qǐng)?bào)證實(shí)確有其事，但沒(méi)有回答為何出臺(tái)這樣的規(guī)定。（10月22日《南方日?qǐng)?bào)》）

    要求下屬們記牢車(chē)牌號(hào)，不得有絲毫的怠慢，高速公路的領(lǐng)導(dǎo)真是“我的地盤(pán)我作主”。一天有無(wú)數(shù)的車(chē)輛通行，有誰(shuí)能一下在眾多的車(chē)輛中發(fā)現(xiàn)這25個(gè)免行車(chē)牌？此種行業(yè)規(guī)定真是強(qiáng)人所難，也不知是怎么想出來(lái)的。

    如此規(guī)定，其實(shí)沒(méi)有什么更好解釋的，無(wú)非是以示對(duì)領(lǐng)導(dǎo)們的重視，給領(lǐng)導(dǎo)們?cè)黾右粋€(gè)好印象，拉好關(guān)系，圖給單位帶來(lái)方便，給制定此規(guī)定的管理者帶來(lái)好處。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)方便了，處處看著是否領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)號(hào)，想著領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)號(hào)，對(duì)其他車(chē)過(guò)卡必然要放慢速度。

    據(jù)本人所知，即使是高速公路投資集團(tuán)也是省交通廳的下屬單位，按照級(jí)別并不高，尤其是高速公路集團(tuán)下屬的撫州公司更是談不上多大的級(jí)別，為何要如此隆重的對(duì)待？只能說(shuō)是一種特權(quán)意識(shí)使然，只要有權(quán)就用，就發(fā)揮到極致。

    相比高速公路內(nèi)部的特殊，其他車(chē)輛卻是障礙重重，一是高速公路收費(fèi)站“卡脖子”的現(xiàn)象常出現(xiàn)，即使車(chē)再多，有的甚至排起了幾公里的長(zhǎng)隊(duì)，也視而不見(jiàn)，更不愿免費(fèi)放行；二是高速公路收費(fèi)雜亂無(wú)章，有的每公里收0.6元，有的每公里收1元，有的甚至幾百米收到3元的“天價(jià)”；至于說(shuō)“超期收費(fèi)”更是多之又多，其他車(chē)輛通行與其內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)車(chē)輛相比形成明顯的反差。

    高速公路帶有公益性，其開(kāi)設(shè)的內(nèi)部通道，不公平不合理。從近期公布的高速公路有關(guān)數(shù)據(jù)看，收費(fèi)不少，但是開(kāi)支卻非常的龐大，從中可見(jiàn)一斑。