人行天橋當(dāng)管理與自覺(jué)同行

北京東路和林廓北路作為拉薩市的主干道，車(chē)流量一直比較集中。行人違規(guī)亂穿街道、人車(chē)互相搶道等諸多因素，導(dǎo)致該路段通行能力和安全系數(shù)均不太高。尤其是位于北京東路沖賽康市場(chǎng)和林廓北路小昭寺的兩處路段，擁堵情況更明顯，嚴(yán)重影響著市民的正常出行，也影響著拉薩市的形象。

慶幸的是，在這兩處路段，目前正熱火朝天地建人行天橋，不久將極大緩解交通壓力，很好地實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，為行人過(guò)馬路提供安全保障。

從拉薩市已建的幾座人行天橋使用情況來(lái)看，政府相關(guān)部門(mén)在人行天橋周?chē)O(shè)置交通護(hù)欄、交通標(biāo)志、標(biāo)牌等交通管理設(shè)施，加強(qiáng)行人的交通管理，但由于不少市民對(duì)交通規(guī)則的熟視無(wú)睹，或存有僥幸心理，仍不假思索地直接冒險(xiǎn)亂穿馬路，對(duì)近在咫尺的人行天橋視若無(wú)睹。

修建人行天橋的初衷是為了人車(chē)分流，確保交通安全，但政府耗巨資修建的天橋，不少市民卻不屑一走。這個(gè)問(wèn)題不只在拉薩市存在，內(nèi)地許多大城市也同樣存在。

為什么市民不愿從人行天橋上安全過(guò)街？筆者經(jīng)過(guò)幾天的仔細(xì)觀察和了解，有不少市民認(rèn)為，太麻煩了，天這么熱，橋那么高，爬上爬下太麻煩、太耽誤事。最近幾天拉薩的雨水比較多，階梯太濕滑，行人怕摔不敢上。

如何讓人行天橋發(fā)揮它應(yīng)有的作用，這不僅需要相關(guān)管理部門(mén)加大管理力度，更需要廣大市民的自覺(jué)。筆者認(rèn)為，既然政府部門(mén)投入了不少資金來(lái)建人行天橋，干脆再追加一些資金，設(shè)置扶手電梯、搭蓋擋雨棚等，為廣大市民尤其老弱病殘?jiān)杏椎忍峁┍憷?。同時(shí)，交警等相關(guān)單位對(duì)隨意亂穿馬路的行人在嚴(yán)加教育的同時(shí)，處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。這樣，市民就會(huì)選擇走人行天橋，減少人車(chē)混行現(xiàn)狀，共同維護(hù)良好的交通秩序。

當(dāng)初政府選址建天橋也是有充分理由的，然而人行天橋卻“遇冷”，最關(guān)鍵的還是市民的思想認(rèn)識(shí)?！拔乙恢倍际沁@樣過(guò)馬路，也沒(méi)有發(fā)生什么危險(xiǎn)。”許多市民都抱著這樣的心理，對(duì)文明出行沒(méi)有給予足夠的重視，對(duì)亂穿馬路的危害性認(rèn)識(shí)不夠。其實(shí)，按照交通規(guī)則過(guò)馬路、上天橋，很容易做到，最多也就是多付出一點(diǎn)體力和時(shí)間。如果每個(gè)市民都能夠從我做起，養(yǎng)成文明出行的好習(xí)慣，就會(huì)從根本上杜絕亂穿馬路現(xiàn)象，人行天橋也就能發(fā)揮它應(yīng)有的作用，自然也會(huì)減少交通事故的發(fā)生。

要讓人行天橋發(fā)揮應(yīng)有作用，不僅需要政府部門(mén)前期的人性化設(shè)計(jì)和后期的科學(xué)化管理，更需要市民自始至終遵守交通法規(guī)的行動(dòng)自覺(jué)。只有這樣，我們才能共同維護(hù)好首府城市良好的交通秩序。