期待交通誘導屏扮好“誘導”角色

近幾年來，盡管我區(qū)城市交通建設和交通管理部門在交通路網建設和交通管理科技設施建設方面投入了大量的人力、財力和物力，但仍然避免不了城市交通擁堵現象的發(fā)生。這除了城市機動車擁有量急劇增加外，路面車輛分布不均，是造成交通擁堵的主要原因之一。

眾所周知，通常情況下一條擁擠的道路會匯聚更多的車流，使擁堵越來越嚴重，因為司機不能提前獲知所行駛道路的交通狀況，開車行至近前才發(fā)現道路擁堵，調轉車頭已不現實，只好硬著頭皮堵上去，使得“堵上添堵”。那么，如果能做到合理分配車流量，引導駕駛員在駕駛過程中選擇通暢的道路，不僅可以緩解路面擁堵情況，也可以提高駕駛效率。

細心的市民不難發(fā)現，今年拉薩市區(qū)許多重要路段都安裝了交通誘導屏。然而，目前拉薩市區(qū)使用的交通誘導屏，其功能僅為發(fā)布車輛違章信息、宣傳交通安全知識等，還沒有真正發(fā)揮其應有的交通誘導作用。筆者作為一名交通參與者，真心期待這些交通誘導屏能夠盡快進入“誘導”角色，為廣大市民提供一個快捷、便利的出行環(huán)境。

其實，這種交通誘導屏是先進的交通信息服務系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)的一個組成部分，主要用于發(fā)布實時路況信息。其工作原理是通過實時交通流數據采集系統(tǒng)獲得道路實時流量數據，這些數據由計算機系統(tǒng)處理后，自動發(fā)布到顯示屏上，為交通參與者提供行駛前方相關道路、路網的交通信息。發(fā)布的信息包括交通狀況(暢通、行駛緩慢、擁堵)、行程時間和緊急事件(交通事故、臨時交通管制和特殊天氣)等，這些信息能為交通參與者合理選擇出行路徑提供直接參考，并達到均衡交通流、減少行駛時間成本、提高路網運行效率的目的。

當然，這種交通誘導系統(tǒng)主要由交通狀況信息探測采集、信息的匯總處理、誘導信息的發(fā)布等幾方面組成，是一項龐大的系統(tǒng)工程。雖然這項工作繁雜又艱巨，但我們急切期待交管部門能夠積極與相關部門、相關企業(yè)加強合作、密切配合，盡快調試、運行這個惠民利民的交通誘導系統(tǒng)，真正發(fā)揮其交通管理、交通組織、交通服務等方面的作用。

慶幸的是，目前，我區(qū)交管部門在繼續(xù)采用交警疏導、交通廣播等較為傳統(tǒng)的方式疏導交通的同時，正在積極努力創(chuàng)建智能交通平臺。該平臺投入使用后，交通誘導屏便可以發(fā)布實時交通信息，比如市區(qū)內各條道路的擁堵情況、有無發(fā)生交通事故、是否臨時限行等。屆時，就能為廣大交通參與者創(chuàng)造出一個高效、順暢的出行環(huán)境。