私家車更多進(jìn)入尋常百姓家

“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家?！闭缣瞥?shī)人劉禹錫筆下的燕子，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展和人們生活水平日漸提高，我區(qū)越來(lái)越多的人開始購(gòu)買私家車，汽車已廣泛進(jìn)入尋常百姓家庭。

在西藏，過(guò)去評(píng)判家庭經(jīng)濟(jì)條件好的標(biāo)準(zhǔn)通常是牛多、羊多、房子好；而現(xiàn)在，又多了一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)——擁有私家車。和平解放以來(lái)，我區(qū)汽車消費(fèi)從零開始，逐步發(fā)展，近年來(lái)更是呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。與此同時(shí)，我區(qū)汽車銷售行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期，目前拉薩大大小小的汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)不下百個(gè)，大部分汽車廠家在西藏設(shè)立了分銷網(wǎng)點(diǎn)。

私家車的迅猛增加，與我區(qū)群眾的消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)有直接關(guān)系。2016年，拉薩城鄉(xiāng)居民人均可支配收入23350元、9750元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額170億元，其中以通訊、汽車和住房為主的消費(fèi)正在成為拉動(dòng)城市消費(fèi)快速增長(zhǎng)的重要原因。過(guò)去，開車是一種職業(yè)，會(huì)開車的人不多，擁有私家車的人更少，而現(xiàn)在更多的年輕人將汽車作為自己的時(shí)尚選擇。

我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善也為汽車進(jìn)入家庭創(chuàng)造了條件。為鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，改善我區(qū)群眾的用車環(huán)境，相關(guān)部門不斷加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如今，西藏已從沒有一條現(xiàn)代意義的正規(guī)公路、沒有一輛民用汽車，發(fā)展到以城鎮(zhèn)為中心的公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)，基本解決了進(jìn)藏難、出行難的問題。

汽車下鄉(xiāng)和購(gòu)置稅優(yōu)惠兩項(xiàng)政策對(duì)我區(qū)汽車市場(chǎng)發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。近幾年，農(nóng)牧民在汽車消費(fèi)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位，考駕駛證和買汽車已經(jīng)成為農(nóng)牧區(qū)群眾的一種新時(shí)尚。

不過(guò)隨著私家車數(shù)量的猛增，“堵車”“停車難”問題開始困擾拉薩市民。為此，筆者希望相關(guān)部門繼續(xù)加大城市道路、公交車站、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緩解“車滿為患”帶來(lái)的擁堵問題。