“中國最美天路”拉林鐵路：站站都是美景，一路從拉薩美到林芝

拉林鐵路連接史詩級(jí)青藏鐵路，與重要的拉日鐵路牽手，青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構(gòu)成西藏鐵路的“Y”形主骨架?！耙粭l條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂，青稞酒、酥油茶會(huì)更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方......”，一首膾炙人口的歌曲《天路》傳遍祖國的大江南北，就是對(duì)進(jìn)藏鐵路的熱情歌頌?！袄骤F路”的開通結(jié)束了藏東南不通火車的歷史，徹底改善西藏東部交通落后的狀態(tài)。

“拉林鐵路”開通不光方便了西藏當(dāng)?shù)厝耍瑑?nèi)地人去林芝旅游也更方便。這條鐵路沿途16次穿越雅魯藏布江，美景看不完。全長435.48公里的拉林鐵路旅行時(shí)，在美景之外，特別值得了解和體味這樣的連通之美，連通之中，隱含著強(qiáng)大的力量。作為連接日光城和雪域江南的天路，這一路包含了藏東南風(fēng)景的精華，從茂密森林到潔白雪山，從鮮花朵朵到蔚藍(lán)圣湖，藏東南有著太多令人向往。復(fù)興號(hào)如一條蜿蜒的“綠色巨龍”，在湖泊、桃林、村落旁靜靜穿梭，沿途風(fēng)景，美得不可方物。拉薩，許多人心目中的“詩和遠(yuǎn)方”。日光城拉薩、雪域江南林芝、藏文化發(fā)祥地山南，三市歷史文化悠久、生態(tài)環(huán)境大不相同、自然資源得天獨(dú)厚，藏族文化在這片區(qū)域衍變、融合，積淀出輝煌而燦爛，馥郁而特別的自然民俗色彩。

“拉林鐵路”在高原上經(jīng)過六年多建設(shè)的在青藏高原岡底斯山脈與喜馬拉雅山脈之間的藏東南谷地向靈芝而去，一路展示科技之美，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組奔馳在拉林鐵路上，意味著復(fù)興號(hào)列車實(shí)現(xiàn)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋。復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)首次采用內(nèi)燃、電力兩種動(dòng)力，內(nèi)燃、電力動(dòng)力車分置在兩端，動(dòng)力強(qiáng)大，可在運(yùn)行中不停車完成內(nèi)燃、電力模式之間的切換，全列彌散和分布式供氧……科技含量使拉林鐵路成為“綠色鐵路”，每萬噸公里的能耗較其他牽引方式降低了30%，藏東南地區(qū)生態(tài)環(huán)境得到保護(hù)。“拉林鐵路”就是對(duì)鐵路建設(shè)者點(diǎn)贊，也是對(duì)默默堅(jiān)守在雪域高原的鐵路工作者點(diǎn)贊。

“拉林鐵路”將拉薩前往林芝的時(shí)間壓縮到3個(gè)小時(shí)，把拉薩、山南、林芝在鐵路上進(jìn)行了串聯(lián)，拉薩、山南、林芝三市之間的距離也將進(jìn)一步縮短，為改善鐵路沿線投資環(huán)境、促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)建設(shè)、加快老少邊窮地區(qū)扶貧攻堅(jiān)步伐等方面將發(fā)揮著重要作用，架起了南京與西藏兩地文化旅游交流的橋梁，由于交通的便利也會(huì)吸引更多的外地游客前往西藏觀光旅游，為西藏旅游業(yè)注入全新的生機(jī)和活力，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，為西藏的發(fā)展提供更大的機(jī)遇。

“拉林鐵路”不僅是西藏人民的生命線，也是中華民族緊密團(tuán)結(jié)的生命線，對(duì)改善經(jīng)濟(jì)民生、促進(jìn)區(qū)域互通、鞏固祖國邊防都有著重要的意義，拉林鐵路的通鐵可謂是功在當(dāng)代，利在千秋的大舉，是國之幸事，藏區(qū)人民之幸事。鐵路部門會(huì)永遠(yuǎn)牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)墓δ埽谇斑M(jìn)的道路上，攻堅(jiān)克難、奮發(fā)向上，實(shí)現(xiàn)人民百姓更加美好的明天。（文/周超 圖/張明涵）