今年以來,中國國家鐵路集團有限公司深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,編制發(fā)布了《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”鐵路網(wǎng)絡(luò)安全和信息化規(guī)劃》,著力推進關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新,在各重點領(lǐng)域不斷取得新進展新成效。
“十三五”期間鐵路科技創(chuàng)新成果豐碩,高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平,高速鐵路技術(shù)全面實現(xiàn)自主化,智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)重大突破,中國鐵路正在由高速發(fā)展階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)換。鐵路“十三五”圓滿收官,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型,截至2021年,中國鐵路運營總里程超過15萬公里,高鐵運營里程突破4萬公里,可繞地球赤道一圈,穩(wěn)居世界第一。
創(chuàng)新已經(jīng)成為當今社會發(fā)展的重要動力,中國鐵路在發(fā)展的進程中更是秉持著創(chuàng)新求知的優(yōu)良傳統(tǒng)。從綠皮車到藍箭號、到和諧號,再到復(fù)興號,已經(jīng)實現(xiàn)完全自主化,節(jié)能、安全、降噪的中國高鐵,讓夢想走進現(xiàn)實。多元化、個性化、信息化服務(wù)從網(wǎng)上訂票、微信買票、無線上網(wǎng)、自主選座、高鐵訂餐等服務(wù)載體日新月異,呈現(xiàn)蓬勃生機,以廣州站刷臉進站為典型的“黑科技”,已經(jīng)轉(zhuǎn)變到機器人為廣大旅客提供智能服務(wù),不久的將來,智能建造、智能裝備和智能運營,將再開世界智能鐵路的先河。隨著中國高鐵的常態(tài)化開行,中國鐵路徹底解決了由“走得了”變?yōu)椤白叩煤谩?、由“苦在囧途”變?yōu)椤皹吩谕局小薄⒂伞盎拘枨蟆弊優(yōu)椤跋硎荏w驗”,這是一個質(zhì)的轉(zhuǎn)型升級,讓億萬人民群眾真真切切地感受到了鐵路的新變化。
中國人在短短數(shù)年間全面掌握了高速鐵路核心技術(shù),“復(fù)興號”高速動車組采用的254項重要標準中,中國標準占到84%,整體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),實現(xiàn)了由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的跨越。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、北斗導航BIM等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,鐵路的科技創(chuàng)新也將迎來新一輪的機遇與發(fā)展。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,中國鐵路依然肩負交通強國使命,想要更好服務(wù)人民群眾,進一步加速鐵路發(fā)展,那么開拓創(chuàng)新將依然是鐵路持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。相信中國鐵路今后將在黨和政府的領(lǐng)導下,堅持創(chuàng)新,帶領(lǐng)人民乘上高質(zhì)量的“火車頭”通向幸福之路。
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