中國鐵路暑運“大考”考出合格答卷

8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客4.4億人次，日均716.8萬人次，高峰日發(fā)送旅客873.5萬人次，客流平穩(wěn)有序；累計發(fā)送貨物6.5億噸，同比增加4537萬噸，增長7.5%，貨運保持高位運行。（人民日報　9月1日）

傾心服務，用“軟實力”贏得點贊。暑期往往是人員密集出行期，只有不斷提升服務能力，才能應對廣大群眾多樣化服務需求，為群眾創(chuàng)造良好出行條件?！耙饽哂趷勖?，行莫厚于樂民?！贬槍κ钇谝咔榇似鸨朔?、常態(tài)防控的形勢，鐵路部門及時調整運輸組織，停開、減開涉疫地區(qū)旅客列車，持續(xù)做好通風殺毒、測溫驗碼、分散候車等工作，加快推進鐵路12306系統(tǒng)共享防疫數(shù)據(jù)，在部分車站試點推行票、證、人、健康碼、核酸檢測數(shù)據(jù)“一體化核驗”，方便旅客出行?！按笠摺碑斍埃F路部門不斷升級服務“軟實力”，如縷縷春風般吹散旅客的焦躁，讓旅客們感受到出行中的“別樣之美”。

掛圖作戰(zhàn)，以“精確化”組織調度。暑期學生流、探親流、旅游流、貨運流疊加，鐵路系統(tǒng)壓力驟升，高質量組織調度，是對鐵路系統(tǒng)硬件、軟件、管理、安全、效率等各方面工作的“年度大考”?！按笱呵嗨?，青松挺且直?！辫F路部門不怕困難、敢于承壓，主動接受挑戰(zhàn)，運用12306售票系統(tǒng)進行大數(shù)據(jù)分析，科學安排列車開行，實施“一日一圖”，精準匹配運力和需求；注重向部分熱門方向和區(qū)間傾斜資源，采取普速客車加掛車輛、動車組重聯(lián)運行、啟用熱備車組等措施，及時增加運力投放。在鐵路系統(tǒng)的精準調度下，無數(shù)列車往來穿梭、運行有序，飛馳在祖國的“希望田野”上。

聚焦重點，為“雙循環(huán)”貢獻力量。鐵路是中國經(jīng)濟的“大動脈”，通過源源不斷把“養(yǎng)分”運輸?shù)阶钚枰牡胤?，促進了中國經(jīng)濟的騰飛?！胺鲱嵍治＃谔煜麓髣??！辫F路部門主動融入國家“雙循環(huán)”發(fā)展格局，深入開展電煤保供專項行動，嚴密組織電煤運輸，用好西煤東運、北煤南運主要通道能力，做到應裝盡裝、快裝快運。精心組織夏糧運輸，開辟綠色通道，強化全程盯控。大力推進鐵路國際聯(lián)運，不斷提升鐵路口岸運輸能力和通關便利化水平，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。中國鐵路的不懈努力，保證了物資流通的暢通，獲得經(jīng)濟效益的同時也為各地經(jīng)濟發(fā)展送上一顆“定心丸”。

“春流一滴汗，秋收一籮筐?！苯衲甑氖钸\雖然結束，但中秋、國慶鐵路運輸將啟動，新一幅“熱力圖”即將呈現(xiàn)。中國鐵路將繼續(xù)秉承“交通強國，鐵路先行”理念，堅定信心，未雨綢繆，答好下半場的這份考卷。