西部陸海新通道激活“一池春水”

今年前8月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物49.86萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.8%，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，有力助推沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，促進(jìn)沿線物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合。（央視新聞客戶端　9月8日）

破解困局，打造聯(lián)通海外的“經(jīng)濟(jì)走廊”。我國(guó)西部地區(qū)身居內(nèi)陸遠(yuǎn)離海洋，貨物流通不便，與海運(yùn)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)相比，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具有“先天不足”。雖然早先開(kāi)通的中歐班列打通了西部地區(qū)與歐洲的快捷聯(lián)通，但是西部地區(qū)到東南亞的出海難題仍然陷入“尷尬困局”?！吧街厮畯?fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ览描F路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，形成“北上南下”的開(kāi)放發(fā)展大通道，它的成功運(yùn)營(yíng)，不僅降低了企業(yè)物流成本，更增強(qiáng)了我國(guó)西部地區(qū)與世界經(jīng)濟(jì)的交融交流，為有效銜接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)發(fā)揮了橋梁紐帶作用，已成為拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“強(qiáng)勁引擎”。

優(yōu)化服務(wù)，打造營(yíng)商環(huán)境的“西部樣板”。西部陸海新通道不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上“大興土木”，更是在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境上“大放異彩”?！霸韵挛嗤?shù)，引得鳳凰來(lái)?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ涝趯徟⑽锪?、商事登記等方面實(shí)施了一系列創(chuàng)新舉措，比如，廣西國(guó)鐵憑祥口岸物流中心開(kāi)啟跨境班列“無(wú)紙化”通關(guān)新模式，大大提高了通關(guān)效率；欽州港片區(qū)在商事登記上探索“承諾制審批”和“一站式”辦理，企業(yè)開(kāi)辦從7個(gè)環(huán)節(jié)減少為1個(gè)環(huán)節(jié)，大大縮短了審批時(shí)間……通過(guò)一系列廣受好評(píng)的舉措，西部陸海新通道營(yíng)商環(huán)境越來(lái)越好，吸引了更多的企業(yè)和人才扎根落戶北部灣，成為推動(dòng)地區(qū)創(chuàng)新和發(fā)展的“動(dòng)力之芯”。　?

盡享美味，打造百姓餐桌的“滿漢全席”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民群眾對(duì)食物的追求越來(lái)越高，對(duì)世界各地的食物興趣越來(lái)越大，西部陸海新通道的成功運(yùn)營(yíng)，滿足了廣大“吃貨”的需求，讓更多來(lái)自世界各地的食物走進(jìn)“尋常百姓家”。“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時(shí)?！彪S著西部陸海新通道建設(shè)的不斷推動(dòng)，開(kāi)通了海鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈專(zhuān)列，能夠充分發(fā)揮其時(shí)效快、容量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，最大限度減少食材損耗、保證食材品質(zhì)。如今，越來(lái)越多的來(lái)自東南亞國(guó)家的生鮮水果、北部灣的各類(lèi)海產(chǎn)品，通過(guò)冷鏈班列走進(jìn)中國(guó)內(nèi)地。西部陸海新通道讓百姓盡享“舌尖上的美味”，獲得了實(shí)實(shí)在在的幸福感。　

“舳艫千里，鐵龍馳騁，一路通則百業(yè)興?！彪S著共建“一帶一路”倡議的持續(xù)深入推進(jìn)，西部陸海新通道的“朋友圈”將不斷擴(kuò)大，必將加速我國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易的日益“升溫”，更好地激活國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一池春水”。