炎炎夏日，城市的樹木花草愈發(fā)茂盛，蔥蘢的綠色伴著各色花朵，街道被裝點得生機盎然。然而，有些街道兩旁生硬的護欄夾住了路邊的花叢。花叢被禁錮成了統(tǒng)一的扁平，放眼望去，道路中央及兩側，有高有低、或?qū)捇蛘?，層層護欄、滿目護欄。

不可否認，在當前“創(chuàng)衛(wèi)”“創(chuàng)文”的背景下，為使街道看上去干凈整潔，個別城市選擇在道路中央及兩側安裝護欄，實屬無奈之舉。相關部門在加裝護欄前，一定是本著“為民服務”“讓城市更美好”的愿景。但筆者認為，“一攔了之”“一隔了事”并非創(chuàng)建文明城市的最佳做法。

從綠化帶到非機動車道，從路邊便民停車區(qū)到公園入口，處處護欄，動輒護欄，看似“規(guī)矩”了，實則不然。安裝護欄時，僅僅考慮管理方便，而忽略出行便捷，給正常出行添堵的情況比比皆是。比如，明明可以就近通行，卻因護欄阻隔，需要步行很遠才能通過，讓“近在咫尺”變成“徒步天涯”，致使有行人為了圖方便，直接跳過護欄橫穿馬路；有的非機動車駕駛者不愿在護欄分隔的車道行駛，跑到機動車道同機動車搶道行駛；在一些非主干道路段，因機動車臨時?？?，獨占一條車道，使道路擁堵的現(xiàn)象也時而有之；園林養(yǎng)護人員無法進入護欄內(nèi)養(yǎng)護綠植……“護欄”成了“胡攔”，攔住了道路的暢通、攔住了市民生活的便捷、攔住了一個城市的生機和溫度。

筆者以為，城市文明素質(zhì)的提升是一個“潤物細無聲”的過程，需要疏堵結合，富有人情味。無論是“創(chuàng)文”，還是“創(chuàng)衛(wèi)”，應當聚焦提升市民文明素質(zhì)、提高管理服務水平及群眾滿意度，應適當降低對基礎設施等硬件方面的測評權重?？紤]到不同城市地理位置、發(fā)展程度、人口數(shù)量、民族特色等因素，城市文明的標準方面也應該有所調(diào)整。例如，針對一線城市的一些治理標準，放在拉薩這樣的西部城市，也許是不適合的。城市管理不能簡單粗暴搞“一刀切”，要講究具體問題具體分析，只有這樣，城市文明才能得到進一步提升。

城市文明與否，最終還是看城市的治理是否彰顯了“以人為本”的理念。城市是人民的，城市建設就要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，讓群眾生活更幸福。創(chuàng)建全國文明城市，出發(fā)點是讓群眾有獲得感，因此，城市治理過程中，也應堅持因地制宜、實事求是。

一條街的文明，映照出一座城的文明；一座城的文明，浸潤著一城人的心靈。城市屬于每位市民，任何方面的創(chuàng)建活動都不應該是政府的“獨角戲”，而是全體市民的“大合唱”，需要全體市民共同參與。