拉薩汽車保有量超過(guò)160000輛

“拉薩越來(lái)越堵了，只有兩公里的路程，開車上下班得花半個(gè)多小時(shí)?！闭f(shuō)起現(xiàn)在拉薩的交通情況，劉先生看著剛買來(lái)的新車嘆了口氣。他本以為有了車，上班更方便，可是照現(xiàn)在的情況來(lái)看，和坐公交車沒(méi)什么區(qū)別。

增加了公交車、整治了出租車、增設(shè)了多個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)以及還在規(guī)劃的有軌電車，可以說(shuō)拉薩的交通越來(lái)越方便了，可隨著私家車越來(lái)越多，導(dǎo)致每天的上下班時(shí)間變得擁堵起來(lái)。明天是城市無(wú)車日，為倡導(dǎo)綠色出行理念，提高城市交通資源的利用效，提倡市民乘坐公交以及騎自行車出行。

路網(wǎng)四通八達(dá)

但城市越來(lái)越堵

對(duì)于拉薩市民來(lái)說(shuō)，最惱火的事不是工作上遇到煩心事，也不是和家人鬧矛盾，而是上下班時(shí)的堵車?！扒皫啄赀€沒(méi)有這么堵，不管是什么時(shí)段出行都特別方便，可從今年起，私家車太多了，一到上午9時(shí)許、中午12時(shí)許、下午3時(shí)30分和6時(shí)許，北京路、林廓北路、江蘇路都很堵?！笔忻翊味嘞壬嬖V記者，有幾次上班在北京西路堵了好一會(huì)兒，遲到被老板訓(xùn)了好幾次。后來(lái)，他每天早上都是提前出門，到達(dá)公司剛好是上班時(shí)間。

“以前到哪我都是開車出去，最近一段時(shí)間乘坐公交車或者打的。幾個(gè)學(xué)校附近特別堵，開車還不如坐公交車呢?！?市民楊先生說(shuō)，城市車太多了，走走停停特別累，坐公交車的時(shí)間和自己開車時(shí)間差不多，而且還不累，在這種情況下，他把車丟在家里，乘坐城市交通工具上下班。

今年，拉薩增加了幾百輛公交車，還整治了出租車的不規(guī)范行為。并且，許多人員密集的地方還增設(shè)了公共自行車租賃點(diǎn)，讓市民出行更加方便了。尤其是正在規(guī)劃的有軌電車，一旦修好運(yùn)行，將會(huì)很大程度解決城市道路擁堵情況。城市越來(lái)越繁華，可私家車越來(lái)越多，這是導(dǎo)致道路擁堵的最主要原因。

記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多家庭不只一輛車，在采訪對(duì)象中，一個(gè)家庭有四五輛車的大有人在?！吧詈昧?，人們出行都要圖方便，所以車越來(lái)越多了，車一多不僅影響環(huán)境，還會(huì)造成大面積擁堵。”市民扎西說(shuō)。

汽車保有量

已超過(guò)16萬(wàn)輛

昨日，記者從拉薩市公安局交警支隊(duì)車輛管理所了解到，目前拉薩的汽車保有量已超過(guò)16萬(wàn)輛，超過(guò)了拉薩道路承載能力?！皬那澳觊_始，平均每天汽車過(guò)戶、新車上牌等超過(guò)200多輛。從顯示的數(shù)據(jù)來(lái)看，這幾年，拉薩汽車呈大幅上升趨勢(shì)。”拉薩市公安局交警支隊(duì)車輛管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，照這種速度下去，過(guò)兩年拉薩將會(huì)更堵。

“拉薩道路不像內(nèi)地城市道路那樣寬，從拉薩道路來(lái)看，除了江蘇路和北京路以及當(dāng)熱路比較寬一點(diǎn)，其他路段只能供兩車并排行駛，公交車到站停車，后面的車只能往另一條道上擠?！狈治鋈藛T表示，從道路承載能力以及拉薩的汽車保有量來(lái)看，而后幾年拉薩將面臨更加擁堵的局面。但目前為止，也是一些小的擁堵，并不會(huì)造成特大面積堵車情況。以后該如何防止擁堵，可能要學(xué)習(xí)內(nèi)地大城市的方法。

今日是城市無(wú)車日，為倡導(dǎo)綠色出行理念，提高城市交通資源的利用效率，轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展思路，拉薩市民應(yīng)乘坐公交以及騎自行車出行，給予他人方便，也就是給予自己方便。