拉薩至玉樹客運(yùn)班線正式開通

首發(fā)

18日上午9時(shí)30分，拉薩柳梧客運(yùn)站發(fā)往青海玉樹的首班直達(dá)臥鋪班車正式發(fā)車，這是繼柳梧客運(yùn)站開通拉薩至香格里拉的客運(yùn)班線后的第二條區(qū)外客運(yùn)班線。

服務(wù)

為方便乘客訂票，日后，拉薩至玉樹的客運(yùn)班車將提前3天訂票，并且柳梧客運(yùn)站和西郊客運(yùn)站同時(shí)售票，兩客運(yùn)站的咨詢熱線分別是6947216，6630309。

開通第二條區(qū)外客運(yùn)班線

“從本月13日開始，客運(yùn)站開始與各媒體協(xié)同宣傳，本月14日，拉薩至玉樹的首班車開始接受訂票?！绷嗥囌菊鹃L(zhǎng)李運(yùn)芳介紹道，“而此次發(fā)往玉樹的班車是13日從玉樹客運(yùn)站發(fā)過來(lái)的‘大金龍’臥鋪客車，總共49座（含2個(gè)司機(jī)座位），截止18日發(fā)車時(shí)，連同司機(jī)一起，共載有27人次，滿座率超過了五成。因?yàn)槭鞘装嘬?，客運(yùn)站對(duì)此客運(yùn)量比較滿意。此外，客運(yùn)站規(guī)定拉薩至玉樹的班車發(fā)車時(shí)間為上午9時(shí)。由于今天是首班車，要舉行發(fā)車儀式，所以，推遲了半個(gè)小時(shí)?！?/p>

據(jù)了解，近年來(lái)，拉薩柳梧客運(yùn)站與玉樹客運(yùn)站都有意向開通這條長(zhǎng)途客運(yùn)線，但是受政策的限制，直到今年1月10日，經(jīng)多方協(xié)調(diào)后，柳梧客運(yùn)站才與玉樹客運(yùn)站簽訂進(jìn)站協(xié)議，正式開通拉薩至玉樹客運(yùn)班線，這也是繼柳梧客運(yùn)站開通拉薩至香格里拉的客運(yùn)班線后的第二條區(qū)外客運(yùn)班線。

此外，西藏廣宇站務(wù)有限公司安全生產(chǎn)經(jīng)理米瑪告訴記者：“由于以前長(zhǎng)途臥鋪客車出現(xiàn)的事故比較多，工信部與公安部已聯(lián)合發(fā)文要求自2013年3月1日起，臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，并且公安機(jī)關(guān)、交通管理部門也暫停辦理了臥鋪客車的注冊(cè)登記。拉薩至玉樹的臥鋪客車也是最后一批長(zhǎng)途臥鋪客車。”

直達(dá)玉樹，省時(shí)省錢

據(jù)悉，拉薩至于玉樹全程1340多公里，在未開通這條直達(dá)客運(yùn)班線之前，往來(lái)兩地坐火車要從西寧進(jìn)行中轉(zhuǎn)，并且西寧至玉樹除了飛機(jī)，只能坐汽車，給人們的出行帶來(lái)諸多不便。而此次開通的直達(dá)玉樹的客運(yùn)線票價(jià)為502元，整個(gè)行程僅需兩天兩夜。同時(shí)，為了確保行程的安全，客運(yùn)站為每班次安排了兩名司機(jī)進(jìn)行輪班，并且要求司機(jī)依照規(guī)定，每天途中夜間凌晨2時(shí)至早上6時(shí)停車休息。

乘客仁增說(shuō)：“半個(gè)月前，我是從玉樹坐汽車到西寧然后坐火車來(lái)拉薩的，但由于汽車晚點(diǎn)，到西寧的時(shí)候已經(jīng)錯(cuò)過了到拉薩的火車，所以只能在西寧停留一晚上才回拉薩，總共花了三天的時(shí)間，不僅費(fèi)錢，還很累人?，F(xiàn)在可以坐直達(dá)玉樹的汽車了，雖然還要兩天兩夜，但比起從西寧中轉(zhuǎn)，省時(shí)省錢多了?！?/p>

此外，為方便乘客訂票，現(xiàn)在拉薩至玉樹的客運(yùn)班車，都是提前3天訂票，并且柳梧客運(yùn)站和西郊客運(yùn)站同時(shí)售票，有需要的乘客可撥打咨詢熱線進(jìn)行咨詢，咨詢電話分別是，柳梧客運(yùn)站：6947216；西郊客運(yùn)站：6630309。（記者 馬根權(quán)）

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拉薩至成都的火車票

除夕之前都沒了

還有10天就到春節(jié)了，一些急著回家過年的人正愁買不到火車票?！?月30日是除夕，今天都19日了，買不到票真急?！秉S先生在拉薩火車站售票廳詢問了幾次，都沒有20幾日到重慶、成都的火車票。

記者通過網(wǎng)上查詢了解到，拉薩至重慶的火車，1月29日之前都沒有票了。而29日當(dāng)天軟臥有54張、硬臥136張、硬座58張；大年初一，拉薩至重慶有48張軟臥、138張硬臥、269張硬座。至于拉薩至成都的火車，除夕之前都沒有票，只有除夕當(dāng)天有32張軟臥、269張硬臥、136張硬座。拉薩開往上海、北京等地的火車，27日左右都還有票。（記者 曹磊）