乘坐火車去拉薩：一場(chǎng)人生必需的旅程

    國(guó)內(nèi)商人、外國(guó)游客、學(xué)生族、藏族僧侶……在這條素有“天路”之稱的青藏鐵路列車上，來(lái)自不同地區(qū)的旅客都駛向同一個(gè)目的地——“陽(yáng)光之城”拉薩。

    青藏鐵路自2006年7月1日全線開(kāi)通以來(lái)，已經(jīng)成為西藏與外界往來(lái)的重要交通工具。幾年來(lái)，青藏鐵路的通車吸引大批游客進(jìn)青藏旅游，使西藏的旅游、餐飲、零售等第三產(chǎn)業(yè)得到了空前發(fā)展，一條以青藏鐵路為中軸線的高原經(jīng)濟(jì)帶逐步形成。青藏鐵路開(kāi)通以來(lái)，共運(yùn)送旅客670多萬(wàn)人，貨物650多萬(wàn)噸，成為助推西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力“引擎”。

    在紀(jì)念西藏和平解放60周年之際，記者選擇乘坐火車入藏，通過(guò)所見(jiàn)、所聞、所感，再次體會(huì)到青藏鐵路列車的便捷與舒適。

    “乘坐火車去拉薩，也許是每一個(gè)中國(guó)人一生必需的旅程。”一位年輕“驢友”的一句話，或許能代表乘坐過(guò)青藏鐵路列車的人們的心聲。

    便捷、安全、舒適的旅程

    在古代，若想進(jìn)入青藏高原，只能通過(guò)唐蕃古道，大唐文成公主遠(yuǎn)嫁吐蕃走的即是這條驛道。而在今天，入藏的人們不必再經(jīng)受旅途跌宕和艱險(xiǎn)，只要坐上現(xiàn)代化的鐵路列車，就可以便捷、安全地進(jìn)入西藏這片神圣的土地。

    對(duì)于經(jīng)常往返于格爾木與拉薩的姜先生來(lái)說(shuō)，青藏鐵路的開(kāi)通意義重大。他告訴記者，鐵路開(kāi)通前，他每次進(jìn)藏都只能走青藏公路，不僅車程遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)，而且最怕遇上翻漿路段，崎嶇不平的路況與各種各樣的突發(fā)狀況讓他常常感到后怕。

    “現(xiàn)在坐火車就不一樣了，不僅耗時(shí)比開(kāi)車時(shí)長(zhǎng)縮短了一半，而且最重要的是安全系數(shù)大大提升，對(duì)于我們這些常常往返青藏兩地的生意人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是件大好事?！苯壬f(shuō)。

    青藏鐵路由于跨越高原地帶，這就要求鐵路列車不僅要做到便捷、安全，還必須要讓旅客在面對(duì)高海拔的低氧環(huán)境時(shí)仍能感到安心、舒適。

    “青藏鐵路列車與普通列車最大的區(qū)別，就是提供了供氧系統(tǒng)，保證旅客全程舒適。”列車長(zhǎng)向記者介紹，列車具備“彌散式”供氧裝置，可以通過(guò)混合空調(diào)系統(tǒng)直接輸入車廂內(nèi)；另外，還可以為有需要的旅客提供獨(dú)立的接口吸氧。

    共同欣賞壯美山河的旅程

    經(jīng)歷18個(gè)小時(shí)行程后的翌日清早，記者推開(kāi)臥鋪房門(mén)，看到的是皚皚白雪覆蓋的壯美群山。列車正在駛過(guò)海拔超過(guò)5000米的唐古拉山。很多旅客同記者一樣，站在窗邊，屏住呼吸，靜靜地感受大自然的神奇魔力。

    比之飛機(jī)等現(xiàn)代化交通工具，火車可以在保證一定時(shí)速的同時(shí)，滿足旅客觀光美景的愿望。青藏鐵路沿途經(jīng)過(guò)高山、草原、冰川、湖泊，還在可可西里、三江源和藏北羌塘三大自然保護(hù)區(qū)邊緣穿過(guò)，旅客能見(jiàn)到嘆為觀止的冰川險(xiǎn)峰、靜美的高山湖泊以及成群結(jié)隊(duì)的野生動(dòng)物。

    欣賞沿途風(fēng)光成為青藏鐵路列車上所有旅客的共同愛(ài)好。與記者同行的一位中年法國(guó)女士不停地贊嘆窗外景色的壯美。當(dāng)列車從湛藍(lán)的青海湖、錯(cuò)那湖邊疾速駛過(guò)時(shí)，她安靜地坐在窗邊，猛按相機(jī)快門(mén)；當(dāng)列車穿過(guò)巍巍高山，她又跑到走廊中與同伴雀躍歡呼。

    “我的家鄉(xiāng)也有山，但是比較可愛(ài)，可這里不一樣，很高大雄偉，非常震撼?！边@位法國(guó)女士說(shuō)。

    “與那些自然景色不同的是，我更欣賞在青藏公路上一輛輛有序行駛的運(yùn)輸卡車，還有駐守在艱苦站點(diǎn)向列車敬禮的哨兵，這才是青藏鐵路上最動(dòng)人的風(fēng)景線?！币晃荒昙o(jì)較長(zhǎng)的旅客對(duì)記者說(shuō)。