納木那尼日出
隨處可見的藏原羊
小馬開車帶我們?nèi)?19國道1300里程碑處拍攝神山,據(jù)說這里是神山的最佳拍照地點之一。繼續(xù)前進(jìn)120公里柏油路,我們來到巴爾兵站,在這里我們離開219國道左轉(zhuǎn)前往札達(dá)。
翻山越嶺,再前進(jìn)18公里,我們看到了五色山和漂亮的小湖。阿里的山脈和內(nèi)地的截然不同,雖然不長樹木,但由于含有豐富的礦物質(zhì),山體的顏色各異,綠色、褐色、紅色、黃色組成多種圖案。阿里的山脈的形狀也是十分獨特,緩緩的斜坡,柔和的線條給人一種親近和厚重的感覺。
小湖
喜馬拉雅山
大約12點半,我們前面的幾輛貨車忽然停下來,下車一看,原來一輛大卡車超載,在山道轉(zhuǎn)彎處陷車,半個轱轆都埋在沙地中,阻塞了整個路段。由于卡車過重一時無法拖走,所以養(yǎng)路隊只能用挖土機(jī)在旁邊重新開路。等待了一個小時,便道開好,我們重新上路。
2點半左右,我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到喜馬拉雅山脈和土林。因為視野極其開闊,此時的喜馬拉雅山象一堵高墻,橫在我們眼前。雪白的山峰綿延數(shù)百里,在它下面便是灰褐色的土林。
扎達(dá)土林:土林為遠(yuǎn)古大湖湖盆及大河河床歷千萬年地質(zhì)變遷而成。方圓近幾百平方公里的土林內(nèi)滿是高低錯落的“林木”,形態(tài)各異,并有早期人類洞窟遺址。扎達(dá)土林面積達(dá)數(shù)百公里之闊,其地貌在地質(zhì)學(xué)上稱河湖相。專家考證,一百多萬年前,扎達(dá)到普蘭之間是個方圓500多公里的大湖,喜馬拉雅造山運動使湖盆升高,水位線遞減,逐漸沖磨出“建筑物”惟妙惟肖的形狀與層高,數(shù)十萬年風(fēng)雨的侵蝕,猶如神工鬼斧不間斷的雕琢打磨,更使他玲瓏剔透出神入化。
陷車
土林
大約3點鐘,我們驅(qū)車進(jìn)入土林,土林中正在修路,部分土林遭到了一定破壞。遠(yuǎn)觀土林,是整整齊齊的隊列,但近看土林,其實每一個局部都有自己獨特的形狀,讓你聯(lián)想起一些常見的事物,比如犀牛、人臉等等,而且從不同角度或者在不同光線下觀察土林,土林的顏色、陰影和輪廓都會發(fā)生很大變化。
3點半,穿過25公里的土林,我們終于來到札達(dá)縣城,縣城海拔3700米,周圍竟然出現(xiàn)了久違的樹木。如仲巴一樣,這里基本是一條街的縣城,只不過規(guī)模稍大。由于工作組領(lǐng)導(dǎo)占據(jù)了縣城較大的賓館,所以我們只能入住重慶賓館,條件還湊合。幸好我們提前打電話預(yù)定了房間,聽說其他晚到的旅游團(tuán)都住到了旁邊的村子,因為僅有幾家賓館的札達(dá)縣城接待能力實在有限。下榻重慶賓館后,我們決定洗個澡。重慶賓館旁邊有個公共澡堂,于是我們終于洗上了離開日喀則后的第一個澡,一身輕松。接著我們隨便吃了口飯,大概5點半,驅(qū)車前往古格王朝遺址。
土林
剛出縣城沒多久,我們便遇見檢票口,札達(dá)這里把9個景點打包,200塊錢一張票,其實一般游客就去古格王朝,所以票價極其不值。6點半來到古格遺址,這里基本沒有什么游客,門口只停著一輛越野車,我們花20元雇了個藏族向?qū)?。向?qū)覀儏⒂^了幾個大殿,可惜里面的佛像和壁畫很多都被破壞,還未修復(fù),十分可惜。
古格王國遺址:在阿里札達(dá)象泉河畔的一座土山上,占地約18萬平方米,是全國第一批重點文物保護(hù)單位之一。整個遺址建筑共有房屋洞窟300余處、佛塔(高10余米)3座、寺廟4座、殿堂2間及地下暗道2條,分上、中、下三層,依次為王宮、寺廟和民居。外圍建有城墻,四角設(shè)有硼樓。在其紅廟、白廟及輪回廟的雕刻造像及壁畫中不乏精品。
古格王國是在公元十世紀(jì)前后,由吐蕃王朝末代贊普朗達(dá)瑪的重孫吉德尼瑪袞在王朝崩潰后,率領(lǐng)親隨逃往阿里建立起來的。十世紀(jì)中葉至十七世紀(jì)初,古格王國雄踞西藏西部,弘揚佛教,抵御外侮,在西藏吐蕃王朝以后的歷史舞臺上扮演了重要的角色。曾經(jīng)有過七百年燦爛的文明史的古格王朝,它的消逝至今仍是個謎。據(jù)說1630年,與古格同宗的西部鄰族拉達(dá)克人發(fā)動了入侵戰(zhàn)爭,古格王國就此滅亡。
7點多我們下了古格,準(zhǔn)備在景區(qū)門口守候古格日落。為打發(fā)時間,我們在門口小賣部買了副牌,三人一起捉黑叉。8點多,太陽西下,忽然發(fā)現(xiàn)古格日落一般,于是讓小馬帶我們回返,前往托林寺廣場,看看能否拍到土林日落。但可惜到廣場時,太陽已完全落山,土林的日落也沒有拍到,只是在途中隨便拍了幾張。
今天車程時間不長,海拔較低,可洗澡,是休整的好時機(jī)。
古格看土林
古格
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