狂奔川藏路 喜馬拉雅八日自駕（一）

　　美國的大路派作家凱魯雅克說，“人們因為瘋狂而生活，因為瘋狂而口若懸河，也唯有瘋狂才能拯救他們自己”。每次當他這樣唾沫四濺的時候，他已經(jīng)又重返橫貫美國東西部的66號公路了。

　　而在中國，十大最危險的公路排名中，川藏公路位居第一，并且也是我國目前最長的一條公路。在這條路上總是遇見那些皮膚曬得黢麻黑、已經(jīng)脫形得不成人樣的自駕客，他們的車子上布滿了泥土和灰塵，還有大大小小的創(chuàng)傷，但是他們的回答都只有一個：要一路狂奔去拉薩！穿越喜馬拉雅到尼泊爾！

　　自筆者從美國游蕩了一年回國后，拿出了最新版的中國公路地圖，在獵豹飛騰的右門上貼了一張燦爛的五星紅旗，然后對一行驢友大聲說，走，筆者一行一路開到尼泊爾去。

　　“七匹狼”狂奔川藏南線

　　第1天：重慶→成都→雅安→天全→瀘定（二郎山隧道）→康定，607km。

　　其實川藏公路是318國道（上海－西藏拉薩－西藏樟木－中尼邊境）成都至拉薩的一段公路，從成都開始，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經(jīng)雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。

　　筆者不由分說地選擇了川藏南線，因為在這2149公里的路程里，南線的風景最美，落差最大，當然痛苦也最多。

　　要遠行冒險的消息總是像風一樣傳得快，在筆者出發(fā)那天，竟然冒出來了7輛越野車，認識的不認識的都攪和在了一起。大家用車用對講機開玩笑，打出了“七匹狼”的旗號。還根據(jù)車子的特點和車主的喜好，為每輛車頒發(fā)了綽號。玩豐田4700和4500的，叫“四驅(qū)狼”與“大灰狼”；玩三菱吉普的兩個車主，叫“領(lǐng)頭狼”和“雪狼”；玩獵豹和途勝的，叫“白眼狼”和“色狼”；筆者的獵豹飛騰最迷你也最便宜，就只好叫“乖乖狼”了，并且還被俗稱為了“飛娥”（撲火）。

　　第一天對這些已經(jīng)多次走遍藏區(qū)的車迷來說，簡直是小菜一碟，狂奔607公里，耗掉290塊大洋的油費后，筆者一行到了跑馬遛遛的康定。

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　　選擇住康定城外20公里處的瓦斯溝，是因為沿著山清水秀的折多河旁，家庭式的汽車旅館又干凈又便宜又有特色菜可吃。剛在筆者一行住的“鄉(xiāng)村仁家”把老嫂子蒸臘肉、蕨菜炒回鍋肉消滅掉，就看見一個村婦從河谷那邊背了一筐剛摘下來的大黃李來賣。大黃李呈檸檬色，一咬一口水一口蜜樣甜，筆者一行已經(jīng)開了近10個小時的車，剛剛脫離城市生活的第一天強行軍，讓每一個人都喊累，都覺骨頭都快跑散架了。但吃完大黃李后，大家就甜甜蜜蜜地進入夢鄉(xiāng)了。

　　6座4千米以上的雪山

　　第2天：康定（折多山）→新都橋→雅江→理塘→巴塘，449km。

　　位于大雪山中段、海拔4200米的折多山是傳統(tǒng)的藏漢地理分野線，真正的藏區(qū)便在此山以西。七八月是藏區(qū)的雨季，路途艱險，筆者一行這群早起的鳥兒早早地就出發(fā)了。剛到山腳，就遇到了泥石流。泥漿、砂石直沖進雅礱江里，遠遠地就聞到了飄散在空氣中的硫磺味。

　　翻過雨雪交加、飛舞著五色經(jīng)幡的折多山，就進入藍天白云的高原地帶了。有“嘉絨”藏族摩托手邊翻山邊唱著歌兒，高亢的歌聲在山間傳得很遠；有搭車的喇嘛高高地站在拖拉機上，迎風飄揚的紅色袈裟在陽光中像一面面旗幟?？鞓肥菚魅镜模P者激動地給遠在北京、準備直接飛到拉薩與筆者一行匯合的蓉兒發(fā)了一條短信：我們已經(jīng)越過了高爾寺山（4912m）、剪子彎山（4695m）、泥巴山（5010m）、卡子拉山（4718m）、海子山（4685m），整整6座4千米以上的雪山喲，快點來。那位還在北京最昂貴的國貿(mào)大廈里上班的OL（辦公室女職員），頓時就心慌意亂了。她說，你把我的心都勾走了。

　　毛埡大草原上的理塘，海拔4200米，是此線路上海拔最高的縣城，號稱“世界高城”。6年前我們?nèi)サ境菚r在這里住宿了一晚，嚴重的高原反應讓筆者一行痛不欲生。大家一直決定掠過高城，好歹也要趕到金沙江邊、海拔低400米的巴塘留宿。

　　這晚高原反應還是來襲擊了筆者。就像走川藏線必然要遇到泥石流一樣，高原反應也是人生的一道必修課。

　　泥石流“愛你沒商量”

　　第3天：巴塘→竹笆籠→芒康（橫斷山峽谷風光）→左貢→邦達→八宿 472km。

　　巴塘河谷盛產(chǎn)蘋果，筆者一行早上起來一發(fā)動車子，就看見了乍現(xiàn)在金沙江上的彩虹。江對岸便是遼闊蒼茫的神秘藏地，但川藏線也進入了著名的南北縱向橫段山脈三山三江地帶。長達800余公里、呈不斷上升的“漕溝狀地質(zhì)破碎路段”，也意味著塌方和泥石流會不斷而來。

　　在竹笆籠地段，前夜發(fā)生的泥石流扎斷了通路，附近村莊的藏民都出來疏通道路了，站在深陷膝部的泥漿里一鋤頭一釘耙地挖掘著。這時80萬一輛的豐田4700就很威風了，這匹“四驅(qū)狼”的底盤可以自動升高，我們等它掛起低速檔轟起油門沖過去后，也跟著往前沖，然后我就看見我們的“乖乖狼”在四處飛濺的泥漿里陷了下去，悲慘地熄了火，泥土將車門都堵住了，死魚般無法動彈。而團隊的力量就在于，“一根筷子易折斷喲，十根筷子難折彎嘍?！?/span>

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　　跨越蜿蜒的瀾滄江，就開始翻越川藏線上最高的山口——東達山了。積雪覆蓋著這片杳無生息的土地，但在海拔5092米的山口，卻駐扎著一頂黑色的牦牛帳篷。難道在如此苦寒的地帶還有人放牧？一個盤著長發(fā)的藏族男子從帳篷里走了出來，拎著一壺熱熱的酥油茶請過往的車子飲用。他就這么憨笑著站在雪地里，熱騰騰的心快把飛舞在我們頭頂上的雪花都溶化了。我搖下車窗送了一包白色萬寶路煙給他、一盒雀巢巧克力給兩個流鼻涕的孩子。在高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，纏纏綿綿地纏繞在千山萬壑之間。我回頭看了一眼那頂像金庸武俠人物居住的帳篷，一路沿著著名的九十九道拐下行到怒江邊，到達了藏語中意為“勇士山腳下的村莊”八宿。

　　在東達山，邦達草原的氣溫可達攝氏零度以下，可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右，而一天所經(jīng)歷的海拔落差起伏也近2500米，雪山、原始森林、高山牧場和田園風光層層疊疊，讓人不由得心花怒放，想放聲唱歌了。

　　然烏湖上的天堂

　　第4天：八宿→然烏→波密（雅魯藏布江大峽谷），220km。

　　筆者一行每天大清早就起來不停奔跑，像拉磨的苦力毛驢一直要折騰到晚上九十點才能收活兒。出八宿翻越安久拉山抵美麗的湖畔小鎮(zhèn)“然烏”后，大家一直呼吁要放慢腳步、搭起帳篷、曬曬太陽、搞搞野炊了。然烏溝是地質(zhì)史上的古冰川群，溝內(nèi)兩壁是巨大的冰川。車從冰縫中穿越，又冷酷又刺激。然烏湖是高原冰川湖，海拔有3850米，湖畔是茂密的原始森林，寶石般的湖水，將雪山、森林倒映其中，湖面上的水鳥飛來飛去，一派仙境，那時就奢想神仙眷侶當居住在此了。

　　“領(lǐng)頭狼”的車主鄧局3年前曾經(jīng)在此地帶轉(zhuǎn)悠了兩個月拍片，這次他特別把照片洗了一大疊，希望送給然烏湖邊來古村的藏族鄉(xiāng)親們。他把照片一秀出來，大人孩子就把他像明星樣圍了好幾層。但遺憾的是，照片中的好幾位老人家已經(jīng)去湖上的天堂了。