【西藏·印象】拉薩河邊，山腳下

 

拉薩河邊，山腳下 圖文：吳常來

閑來無事，從朋友的手中“搶”過山地車，我便開始漫無目的地轉(zhuǎn)悠。從林廓東路直穿過江蘇路繼續(xù)向前，直到路的盡頭，現(xiàn)出一條沿河而建的水泥路，一側(cè)是拉薩河，一側(cè)是民居，路邊稀疏的樹木布置得恰到好處——為道路平添一絲雅靜而又未能擋住看向拉薩河的視野。

山腳下隱約的山路

河光山色

太陽下拉薩河

波光粼粼

干涸的拉薩河段

騎行未有多遠，拉薩河南岸一條蜿蜒的孤獨的窄路驚現(xiàn)眼前，視野中的它被夾在大山和碧水之間，它緊貼著山腳，與我一河之隔，偏偏我卻無法渡過。僅這無意一瞥，我當下決定，一路向西，直到找到能通過河床的大橋。

正是這個決定，我邂逅了太陽島和柳梧新區(qū)，在這之前，我甚至都未聽說過這兩個名字。

河邊水泥路有一些散步的游人，他們?nèi)宄扇?，悠閑地看著略顯單薄的拉薩河。聽聞冬季本是淡季，可最近卻發(fā)現(xiàn)，大昭寺的游人竟然還多了起來，不過這也挺好，否則怎能在河邊還能遇上數(shù)個游人。

 

外著宮殿色彩的飯店

民國風格的青磚外墻

并肩而立，平分秋色

向西半小時左右，佛塔逐漸多了起來，白天的佛塔均都冒著白煙，稍靠近便能嗅到燃香味，老人念著佛經(jīng)走過一個個佛塔。在一個岔路口拐進去，便到了太陽島。島上像樣的餐館不少，最先映入眼簾也最為矚目的便是一青一紅的兩排房子，并肩而立在道路西側(cè)，無一例外地均是吃飯的地兒。

太陽島處施工地

石子鋪就的空曠地

孤獨傲立的涼亭

河邊通往柳梧大橋的石子路

柳梧大橋

柳梧大橋

柳梧大橋大橋下的樹

柳梧大橋

柳梧大橋

在太陽島處就已經(jīng)能看到那座通往南岸的大橋了，兩道橫跨拉薩河的弧形鋼結(jié)構(gòu)尤為顯眼。就著河邊的小道直奔過去，不到半小時，大橋已在我的頭頂。從臺階踏上橋面，一路騎向南岸，橋上并未看見有關(guān)橋名的標記。停在橋中央遙看山脊、近看拉薩河水時，我能感覺到車輛行駛時橋面隨之而生的微微震動。

 

橋上看遠處

拉薩河邊的建筑

略顯荒涼的柳梧新區(qū)

柳梧大橋上

下了大橋，兩塊明顯的牌子分別印著“柳梧大橋”和“柳梧新區(qū)”的字樣，毫無疑問，柳梧大橋聯(lián)通的正是老城區(qū)和柳梧新區(qū)。從柳梧大橋看柳梧新區(qū)，它并不起眼，很容易遭人遺忘和忽視。路上沒什么行人，房子也顯得稀疏，通往車輛中更多的是一些工程車輛，一身灰塵地行駛著，這點在山腳下那條路上尤為明顯。

山路邊的磚頭廠

貧瘠的山坡

事先看到的山路很容易就能找到，騎行其上，很少看到民居，大多是一些不大的廠房，諸如磚頭廠、水泥管道廠、碎石廠等。他們選擇在這里建廠，應該是因為離原材料較近的緣故，石頭和泥土都可以從近在咫尺的山上取得。

簡陋的廠牌

確切意義的“華西”

漢字與拼音矛盾的“華西”

路邊的廠子有些也會立著不大的牌子，大同小異，但有一塊黃色的牌子對我來說倒有些意思。牌子上書“中國華西”四個大字，華西在我印象中本是江蘇江陰的華西村，但被用在這里似乎更為確切——中華西部，但題頭的拼音竟是“huashi”，這讓我有些丈二和尚摸不著頭腦。

 

僅能容兩輛貨車的山路

行駛的貨車

山路上行駛的除了施工車，也會有些貨車，當然，也有底盤低、體積小的摩托車頭式的三輪小貨車和我身下不自量力的山地車。我穿行在這些車輛之中，倒也有些刺激，遇到好景我就會停下拍上幾張。就在那里，我第一次被拉薩的狗吼叫，因為我停留在它看管的區(qū)域門前。城關(guān)區(qū)中也有不少狗，但它們對行人見多不怪，比起吼人，它們更愿意躺在陽光普照的路面上打盹。

精致的小樹林

一樹一世界

樹叢中的牦牛

悠閑的牦牛

牦牛式生活，吃草，曬太陽

山路邊偶爾會出現(xiàn)小樹林，無一例外，樹林中都會有些牦牛在那吃著草，曬著太陽。對于過往車輛，它們絲毫不驚慌，能夠抬頭看一眼就已經(jīng)是很給面子了。盡管它們絲毫不介意行人，但我還是未敢太近拍攝它們，萬一它們哪股情緒被挑起，向我奔來，我就算是西班牙斗牛士也沒用了。

 

單車的足跡

無絲毫春色的山背

山坡上的小樹和小牌子

山坡上大抵是荒涼的石頭和低矮的枯草，但有一段卻顯得不同，不僅是因為那里栽種的小樹，還因為山坡上立著藍色小牌，上書著“西藏大學”、“區(qū)政法委”等單位名稱，可能那些小樹就是他們曾栽種的吧。

拉薩大橋

拉薩大橋下

拉薩大橋下

山路繼續(xù)往前，不久便能到達拉薩大橋，它對我并不陌生，拐北越過它，又回到城關(guān)區(qū)。拉薩大橋上兩端都立著假花點綴的拱柱，花柱上點綴著“幸福拉薩歡迎您”七個字。

山路在拉薩大橋處并沒有停止東去的方向，至于通往哪里，將會是我下次的目標。