新春走基層：護路隊員在風(fēng)雪中護路

圖為護路隊員向途經(jīng)的火車敬禮。記者 邊珍 張宇 攝

2月的藏北高原，天寒地凍。從安多縣出發(fā)，記者一行驅(qū)車1小時前往青藏鐵路安多段措那湖護路大隊探訪。

透過車窗，每隔一公里就可以看到護路隊員的身影。列車經(jīng)過，他們身姿挺拔，佇立在路邊，抬起右臂，莊嚴(yán)地敬禮，給人滿滿的安全感。

措那湖護路大隊位于安多縣城西南方30多公里處，轄區(qū)內(nèi)52公里路段平均海拔4700米，年均氣溫不足零攝氏度。空氣稀薄，氧氣含量非常低，一年中有10個月幾乎看不到綠色。即使是4、5月份，這里仍然是冰雪覆蓋，寒風(fēng)呼嘯而過，卷起地上的沙塵。

在如此艱苦的條件下，大隊黨支部30名黨員帶領(lǐng)全體隊員堅守崗位，不管是炎炎烈日，還是漫天飛雪，鐵路沿線，都有他們的身影。一百多人分成兩班，每天24小時輪流巡線，轄區(qū)路段沿線每隔1公里就能看到堅守崗位的隊員。特別是冬天，晚上氣溫可低至零下30攝氏度，隊員只能暫避沿線修的小崗?fù)ぃ淦D辛可想而知。

38歲的小松是措那湖護路大隊隊長。2006年，青藏鐵路正式通車時，他就加入了護路隊伍，到現(xiàn)在已經(jīng)有16個年頭。他每天巡線里程達30多公里，陪伴他的只有寒風(fēng)、大雪和空曠的原野。即使是這樣艱苦的環(huán)境，他也仍然堅定執(zhí)著。

16年來，小松巡線里程累計達到30萬公里以上。他和許多隊員一樣，每天工作時不僅要制止牛羊和人跑上鐵路，還要檢查沿線圍欄是否有損壞。

一袋口糧、一把鐵鍬、一卷粗鐵絲，巡線的護路隊員攜帶好工具，奔波在自己管護的路段?！耙郧埃覀?nèi)藛T比較少，一個人要巡邏四五公里，每天徒步巡邏和站崗十幾個小時；現(xiàn)在，大隊人員多起來了，有177名隊員，也有專用的巡邏車、執(zhí)勤服了。”小松說。

聊到生活，小松十分感慨?！斑@里信號不好，我孩子出生的時候，家里人打不通我的電話。到了第二天在有信號的守護卡點檢查時，才知道孩子出生了?！睂Υ?，小松感到十分內(nèi)疚，雖然自己工作的地方離家比較近，但是一年能回家的次數(shù)卻很少。即便如此，小松還是告訴記者，他不后悔加入護路隊。他說：“我很喜歡現(xiàn)在的工作，我和隊員們將繼續(xù)弘揚‘兩路’精神，更加努力地做好護路工作。”

今年藏歷新年期間，小松要堅守在崗位上?！拔覀兇肽呛o路大隊在節(jié)日期間安排人員24小時值班值守，在做好日常工作的同時，確保轄區(qū)路段平安暢通。”小松說。

守護鐵路的同時，護路隊員還會在沿線開展義務(wù)清掃垃圾、鏟雪除冰、幫扶牧民等。一件又一件小事，拉近了群眾和護路隊員的距離，群眾中形成了“有困難，找護路隊”的觀念。

這群“可愛的人”用自己的青春和熱血默默守護著“天路”，保障著青藏鐵路的安全暢通，他們是措那湖邊最靚麗的風(fēng)景。