下月中旬從林芝可以直飛廣州

昨日,記者從中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)拉薩營業(yè)部了解到,南航計劃于今年3月19日新開航廣州——林芝直飛往返航線。目前,南航正在對此航線開通進行精心準備。

記者了解到,該航線計劃由空客319機型執(zhí)飛,班期為每周二、四、六,廣州始發(fā)航班號為CZ3335,計劃起飛時刻為上午6時15分,到達林芝時間為上午9時45分;回程航班號為CZ3336,計劃起飛時間為上午10時25分,到達廣州時間為下午1時55分。南航拉薩營業(yè)部負責人表示,具體開航情況以民航部門批復為準。

據(jù)悉,林芝米林機場是西藏第三座民航機場。機場海拔2949米,屬于高原機場。由于地形復雜、氣象多變,且位于山谷地區(qū),林芝米林機場是飛行難度系數(shù)最高的高原機場之一。而作為亞洲最大的航空公司,南航已累計安全飛行超過1350萬小時,連續(xù)保證247個月的空防安全,并有多年成功運營拉薩貢嘎機場、九寨溝黃龍機場等高原機場的成功經(jīng)驗,在廣州——林芝直飛往返航線中,將選派具備多年拉薩飛行經(jīng)驗的飛行技術骨干投入航線運營。

據(jù)了解,南航在2005年成立拉薩營業(yè)部,并先后開通廣州——迪慶——拉薩和北京——重慶——拉薩等往返航班,旺季時每周起飛班次達到21班,2014年,南航承運進出藏旅客達20余萬人。

林芝是廣東對口支援地區(qū),援藏工作開展20年來,廣東省共投入援藏資金34.58億元,實施項目943個。去年,林芝地區(qū)接待游客280萬人次,同比增長12.2%,其中,廣東游客占接待游客總數(shù)的1/4,是林芝旅游最大的客源市場。廣州——林芝航線的開通將成為加強粵藏兩省區(qū)溝通交流的又一紐帶。

南航拉薩營業(yè)部負責人介紹,廣州——林芝直飛往返航線開通后,將大大節(jié)約從廣州出發(fā)到林芝旅游人員的時間成本,廣州至林芝行程縮短至3.5小時,進一步增加林芝旅游的便捷度、滿意度,吸引更多游客了解林芝、向往林芝、前往林芝,極大增進兩地間民族交往交流交融,促進林芝旅游與內地旅游市場接軌,助推林芝生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展邁上更高層次。

日前,國家發(fā)展改革委和中國民航局下發(fā)通知,國內航線將于2015年2月5日零時起不再征收燃油附加費。昨日,記者走訪多家航空公司了解到,今日零時起,旅客購買飛機票并出票的,只需支付機票費用與50元民航發(fā)展基金(2012年4月之前稱機場建設費,國內航線為每人次50元,國際航線為90元)。對于2月5日以前出票的國內航線客票,如變更至5日(含)以后,將不再按照新標準退還燃油附加費差價。依此規(guī)定,旅客今日起購買進出藏機票,對比上月,每人至少可省30元。

中國南方航空股份有限公司拉薩營業(yè)部總經(jīng)理陳湘江介紹,此次航空燃油附加費停止征收,主要和國內航油綜合采購成本下調有關。目前,航油采購成本已降至3782元/噸,低于國家發(fā)改委和中國民航局規(guī)定的4140元/噸的起征標準,因此決定停收燃油附加費。據(jù)了解,自去年9月份以來,國內航空燃油附加費已進行連續(xù)五次下調,最近一次調整日期為今年1月5日,當時,800公里以上航線征收標準為30元/人。

陳湘江表示,如果航油采購成本高于每噸4140元的起征標準,還是有可能再次征收燃油附加費的,“當然,是否再次征收,得依據(jù)國家發(fā)改委和中國民航局的有關政策和規(guī)定?！?/p>