迫龍溝特大橋預(yù)計(jì)下月通車

記者11月29日從西藏自治區(qū)交通廳獲悉，11月26日12時(shí)15分，隨著最后一片鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地落下，由中鐵大橋局承建的川藏公路國道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目控制性工程——迫龍溝特大橋順利合龍，預(yù)計(jì)年底前將實(shí)現(xiàn)通車。

迫 龍溝特大橋投資2.8億元，全長743米，主跨430米。作為西藏境內(nèi)在建的最大跨度斜拉橋，橋梁基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，主塔為A型塔，1號塔高度為 146.7米，2號塔為139.7米。迫龍溝特大橋也是國內(nèi)首座中跨懸拼組合梁+邊跨懸澆混凝土梁非對稱平衡體系的混合梁式雙塔雙索面新型斜拉橋，屬國內(nèi) 首創(chuàng)。

“整個(gè)迫龍溝特大橋共有204塊橋面板組成，目前橋梁主體工程已全部完成，剩下的兩側(cè)防倒橋護(hù)欄施工及橋面系里附屬結(jié)構(gòu)施工將相繼展 開?！睋?jù)國道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目迫龍溝特大橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，迫龍溝特大橋是國道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目的控制性工程， 建成后，將有效緩解通麥天險(xiǎn)14公里路段的交通困難。

記者了解到，該項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)過了項(xiàng)目建設(shè)者近4年的努力，作為西藏自治區(qū)公路重點(diǎn)工程 之一的通麥至105道班整治改建工程，預(yù)計(jì)將于今年年底前實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，新的行車線路將通過新建的“兩橋四隧”，可使過往車輛有效規(guī)避有著“地質(zhì)災(zāi)害博 物館”之稱的“通麥天險(xiǎn)”。同時(shí)，項(xiàng)目建成后也將極大提高318國道波密縣至林芝縣的通車能力，為川藏公路注入新的活力。