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        雁石坪:一座喧鬧的藏北重鎮(zhèn)

        2019年01月20日 12:08    來源:中國西藏新聞網(wǎng)    
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        圖為興建中的雁石坪特色小城鎮(zhèn)。

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        圖為雁石坪多瑪綿羊養(yǎng)殖專業(yè)合作社里的綿羊。

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        圖為2018年5月成立的雁石坪鎮(zhèn)卜西嘎牧民合作社社員整裝待發(fā),正準備前往磚廠拉磚。

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        圖為雁石坪鎮(zhèn)卜西嘎牧民合作社負責人布慶(右一)正在和社員一同在磚廠拉磚。

        那曲市安多縣雁石坪鎮(zhèn)是沿青藏公路由青海進入西藏的第一個鎮(zhèn),109國道、青藏鐵路等均從這里經(jīng)過,這為該鎮(zhèn)的發(fā)展提供了便利的交通條件。但是,這里海拔4721米、年平均氣溫零下4攝氏度、氧氣含量僅是內地氧氣含量的50%左右,一年到頭只有冬季和“大約在冬季”兩個季節(jié)。

        即使是處在這樣較差的自然條件下,雁石坪鎮(zhèn)仍然沐浴著改革開放的春風:國家投資7.39億元,集自然、人文、觀光、度假為一體的雁石坪特色小城鎮(zhèn)正在如火如荼地建設中,路燈、排水、人行道都在緊張施工中,小城鎮(zhèn)文化路、濱河路、落雁路等基礎設施已建設完成。

        40年光陰荏苒,雁石坪鎮(zhèn)承載了太多人的記憶,也滋養(yǎng)著這片土地上的人。如今,這里不僅遍布餐館和賓館,從附近搬遷至此的牧民群眾也有數(shù)百戶之多,已然成為了一座喧鬧的藏北小鎮(zhèn),如同布曲河的流水般生生不息。

        歷史的見證者班扎老人

        “傳說因為這里氣候太惡劣了,當大雁從這里飛過時,被凍成冰塊掉下來,砸成這么一小塊平地,所以叫雁石坪?!毖闶烘?zhèn)已經(jīng)退休的老黨員班扎向記者講述了這個有趣的故事。

        在班扎老人的記憶中,第一次看見汽車是“百輛十輪大卡車”。翻閱歷史,1954年,正是青藏公路締造者慕生忠將軍帶領著兩千余名筑路英雄修建青藏公路的時候。

        “第一次看到汽車時,把我嚇壞了,以為那是什么怪物。后來才明白,原來是黨和政府要修通拉薩至格爾木的公路,當時我們不少牧民也參與其中?!卑嘣先诵χf?!坝谑?,在那個年代,想擁有一輛汽車,成為了許多牧民群眾的夢想?!?/p>

        1962年,在經(jīng)歷了一場特大雪災后,許多牧民陸陸續(xù)續(xù)搬到了現(xiàn)在的雁石坪鎮(zhèn)所在地。雁石坪鎮(zhèn)是2002年設立的,之前為“多瑪區(qū)”,是自然形成的一個集鎮(zhèn)。

        在改革開放以前,許多牧民的收入僅夠溫飽。改革開放后,雁石坪鎮(zhèn)也逐漸乘上春風,開通了往返拉薩至格爾木的客運班車后,途經(jīng)的汽車越來越多,經(jīng)濟也逐漸發(fā)展起來,牧民們的生活得到了極大的保障和改善。

        “改革開放的前20年,大部分牧民家中都有一輛摩托車,比較富裕的牧民家里還買了大卡車來跑運輸?!卑嘣先嘶貞浾f。到2016年青藏鐵路通車,進出藏的客車逐漸減少,但自駕進藏的游客多了起來。

        交通的變化,讓雁石坪鎮(zhèn)越來越多的牧民可以走出去,看看外面的世界。班扎老人就是在火車開通后,坐著火車去了北京,至今都保留著在北京天安門前的留影。他小心翼翼地拿起照片說:“火車開通以來,雁石坪鎮(zhèn)牧民越來越重視教育,周邊不少牧民為了孩子上學方便,搬遷到鎮(zhèn)上,為了方便家人出行,家家戶戶都購置了汽車。條件好的牧民家中已經(jīng)有了摩托車、皮卡車、大卡車、越野車等,分別滿足不同的需求?!?/p>

        “我們的特色小城鎮(zhèn)正在建設中,所有人都十分期待美好的小康生活?!卑嘣先肆钠鸶母镩_放40年來的變化,十分感慨,“正是在黨和政府的帶領下,我們的夢想實現(xiàn)起來近在咫尺?!?/p>

        點亮小鎮(zhèn)的王長久

        1991年,王長久的“成都川菜館”伴隨著路邊柴油發(fā)動機的轟鳴聲,成為雁石坪鎮(zhèn)上的第一家餐館,曾經(jīng)被很多過往路人稱為青藏公路上的“饕餮盛宴”。

        1983年,19歲的王長久最初是在雁石坪運輸站幫忙,那是當年為國有運輸企業(yè)司機提供食宿的地方,生火燒水做飯樣樣都干。“當時從格爾木到雁石坪要走3天,荒涼得只有供銷社、信用社和水文站寥寥幾個單位。全鎮(zhèn)人坐不滿兩張大桌子,但我還是決定留下來?!蓖蹰L久說。

        1987年,市場經(jīng)濟的東風吹到了雁石坪鎮(zhèn),曾經(jīng)在青藏公路運輸史上金光閃閃的運輸站也走到了終點。王長久又來到雁石坪公路養(yǎng)護段,當上了食堂的大師傅,掌管道班工人的一日三餐,這一干又是4年。

        雖然運輸站消失了,但往返于青藏公路上的車流量卻越來越大。

        “春天的風沙吹得人站不住,夏天的冰雹像雞蛋一樣大,冬天的雪半米深,沒有一定毅力的人,在這里待不下去?!蓖蹰L久向記者回憶,以前冬天去河邊挑水,氣溫低至零下30多度,棉褲穿在腿上就跟沒穿一樣,那徹骨的寒冷讓人無法抵擋。

        王長久還記得剛開餐館的那幾年,米、油、肉、菜都必須去格爾木進貨,500公里的路程來回一趟需要4天時間,一千多斤的物資,每隔七、八天就得去采購一次。

        如此辛苦買來的菜,所享受的也是“超規(guī)格”待遇:冬天,菜和人一樣緊挨著火爐,上下兩層被褥蓋好,否則一夜過后都會被凍壞?!斑^完春節(jié)回來,店里滴水成冰,爐子不連續(xù)燒上二、三天,屋子里的溫度根本上不來?!蓖蹰L久說。

        自從雁石坪有了蔬菜店,王長久就不必再去格爾木采購原材料了。2014年,為了配合即將拓寬的路面,王長久為自己的餐館另外找了一套房子,還利用空閑的房間辦起了擁有10張床位的招待所,生意越做越大。

        在雁石坪生活了30多年,已經(jīng)55歲的王長久也收獲了屬于自己的那份回報,不僅供兩個兒子讀完了大學,并考上了拉薩的公務員,還在老家置下了二、三處房產(chǎn)。

        王長久一邊指著正在興建的特色小城鎮(zhèn)方向,一邊告訴記者,他已經(jīng)準備在新建的小鎮(zhèn)上購置新的鋪面,繼續(xù)經(jīng)營餐館和旅社。

        30多年前,王長久肯定不會想到雁石坪如今會這般繁華,也定然不會想到,自己正是最初點亮這個小鎮(zhèn)的火花之一。

        雁石坪鎮(zhèn)是一個純牧業(yè)鎮(zhèn),解決好牧業(yè)發(fā)展過程中人、草、畜的矛盾,是做好工作的基礎。鎮(zhèn)黨委書記扎西羅布告訴記者,雁石坪鎮(zhèn)目前有牦牛6萬余頭,綿羊5.2萬余只,基本滿足全鎮(zhèn)牧民需要,并在草場承受能力范圍之內。

        自1999年開展草場承包到戶工作以來,極大地調動了廣大牧民的積極性。據(jù)扎西羅布介紹,承包到戶后的草場就像牛羊一樣,成為各家各戶發(fā)家致富的資本。建設好、管理好、使用好草場,才能促進牧業(yè)發(fā)展。

        不僅如此,近年來,為了打贏脫貧攻堅戰(zhàn),雁石坪鎮(zhèn)也打起了組合拳,組建了種養(yǎng)殖、餐飲、建筑、維修等不同類型的牧民專業(yè)合作組織5個,2017年創(chuàng)收151萬余元。

        其中,雁石坪多瑪綿羊養(yǎng)殖專業(yè)合作社的成立起到關鍵作用。合作社通過統(tǒng)一管理和規(guī)?;\營,吸納群眾以草場、牲畜和人力三種方式入股,以此提高畜牧業(yè)生產(chǎn)水平,促進了勞動力解放和轉移。

        “2017年,雁石坪全鎮(zhèn)勞務輸出人數(shù)達到913人,勞務收入達931萬元左右。”扎西羅布還告訴記者,今年以來,合作社實現(xiàn)了全鎮(zhèn)三分之一的牧戶入股,存欄1980只綿羊,126頭牦牛,合作社年出欄率可以達到40%,戶均增收1200元左右。

        曾經(jīng)的貧困戶元旦便是其中的受益者。元旦以“草場”“牲畜”“300元現(xiàn)金”這三種方式一并入股了該合作社,他自己又到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工地上打臨工。他的妻子崗嘎則負責留在家中照顧一家的飲食起居。記者和元旦一起粗略地算了一筆賬后,元旦笑著說:“到今年年底,我們家人均純收入至少有3500元左右。”

        小城鎮(zhèn)在建設,牧民的期盼融進蜿蜒的布曲河中,河對面連接著青藏兩省區(qū)的鐵軌,聲聲汽笛不僅給小鎮(zhèn)帶來一些高科技氣息,也顯得十分喧鬧。(文/圖 記者 王曉莉 益西加措 王莉 劉倩茹)

        責任編輯:羅宗    

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