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        南木林縣普當(dāng)鄉(xiāng):鄉(xiāng)村筑坦途 鋪就“幸福路”

        2023年06月20日 16:20    來源:中國西藏新聞網(wǎng)    記者 汪純 通訊員 韓麗蘋
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        清晨,日喀則市南木林縣普當(dāng)鄉(xiāng)的次旺久美還像往常一樣,習(xí)慣性地拿起手套,拍打干凈院子里摩托車上的灰塵后,駕車駛出家門,身后卷起一長串飛舞的灰塵。

        “普當(dāng)”,藏語意為“山溝里的泥灘”,普當(dāng)鄉(xiāng)是一座以牧業(yè)為主、農(nóng)牧結(jié)合的高原山村。該鄉(xiāng)朗龍村、西嘎村、普當(dāng)村只有狹窄崎嶇的土路通往外界,“晴天一身灰,雨天一身泥”的路況長期影響著村民們的交通出行。祖祖輩輩生活在大山里的村民,最期盼走上寬敞、平整的道路。

        因為交通不便,每次去城里,村民們總會買不少吃穿用的東西回家,以減少出行次數(shù)。但這次,次旺久美除了購買生活物資外,看著正在修建的農(nóng)村公路,還萌生了一個想法:去市里逛逛汽車市場。

        “轟隆隆,轟隆隆……”此起彼伏的機械作業(yè)聲在空曠的山間回響。眼前這條普當(dāng)鄉(xiāng)至謝通門縣的公路,是今年3月開工建設(shè)的,全長近14公里,總投資3480余萬元。目前,已經(jīng)完成路基土工作業(yè)總量的85%,預(yù)計6月底全面完成路基精平作業(yè)、主體結(jié)構(gòu)物及附屬設(shè)施建設(shè),7月初全面進(jìn)入路面硬化施工工序,有望于8月底建成通車,比原計劃通車時間提前2個月。

        民之所盼,政之所向。自改進(jìn)作風(fēng)狠抓落實工作開展以來,日喀則市交通運輸部門與屬地黨委、政府積極開展溝通協(xié)調(diào)對接,努力推進(jìn)農(nóng)村公路項目建設(shè),讓道路舊貌換新顏。

        修路必然要經(jīng)過村民的土地,需要做好征地拆遷讓路工作。為把實事辦好、好事辦實,普當(dāng)鄉(xiāng)黨委堅持一切為了群眾、一切依靠群眾,發(fā)動廣大黨員干部,逐家逐戶耐心細(xì)致做思想工作,宣講農(nóng)村公路項目建設(shè)的重大意義,征地拆遷相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn),爭取拆遷戶的理解和支持。

        “修路是好事情,求之不得呢,我家無條件支持!”“圍墻可以拆,只求路通暢!”在耐心細(xì)致的宣傳引導(dǎo)下,道路沿線群眾拆圍墻、讓土地,積極主動讓出足夠?qū)挾鹊牡孛嫘蘼贰?/p>

        就這樣,一條“富民路”“幸福路”順利在普當(dāng)鄉(xiāng)不斷延展?!皬氖┕さ浆F(xiàn)在都很順利,村民們很支持,這條路修起來進(jìn)度也快。”項目施工負(fù)責(zé)人告訴記者。

        高原地區(qū)修路,面臨的是重重困難。這條農(nóng)村公路處于岡底斯山脈東端,這里群山起伏、雪峰高聳,海拔高于5000米的山峰比比皆是。近14公里長的公路,海拔落差近1000米,需要新建涵洞54座,公路施工面臨著復(fù)雜的地形地質(zhì)狀況、惡劣的氣候條件、多年凍土、山地災(zāi)害、高原缺氧等一系列難題。

        有關(guān)各方嚴(yán)格按照工程施工標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范建設(shè)程序,建立健全質(zhì)量監(jiān)管體系,緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié),層層建立和落實質(zhì)量與安全生產(chǎn)責(zé)任制。廣大建設(shè)者始終保持著昂揚的斗志,克服困難、兢兢業(yè)業(yè)、日夜奮戰(zhàn)、勇于擔(dān)當(dāng)。

        這是村民朝思暮想的“幸福路”,更是一條各民族手足相親的“團(tuán)結(jié)線”。

        在施工過程中,不少工人和工程技術(shù)人員來自全國各地,來到高原后出現(xiàn)不同程度的頭痛、失眠、胸悶、憋氣甚至惡心、嘔吐等高原反應(yīng)。從施工那天開始,西嘎村牧民群眾次仁隔三差五就跑到工地上看望施工人員,送上熱騰騰的酥油茶、保暖衣物等,為大家驅(qū)寒、緩解高原反應(yīng)癥狀,還經(jīng)常肩挑背扛、出工出力,義務(wù)幫助施工人員解決生活中的點滴困難。

        投之以桃,報之以李。施工單位也積極對接普當(dāng)鄉(xiāng)黨委、政府,就近雇用當(dāng)?shù)貏趧恿Γ瑑?yōu)先租用當(dāng)?shù)厝罕姍C械,并及時足額發(fā)放勞務(wù)報酬,讓村民在家門口實現(xiàn)增收致富。據(jù)統(tǒng)計,自道路開工建設(shè)以來,平均每天能吸納當(dāng)?shù)貏趧恿?5人次。

        村民旺堆就住在項目部附近,每天在工地上務(wù)工,回家還可以干地里的農(nóng)活,一個月收入五六千元?!安粌H僅是多了份收入,等這條路修好了,農(nóng)機、貨車可以拉種子、肥料上山,種地更省勁了?!蓖颜f。

        鄉(xiāng)村經(jīng)濟因路而活,鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)因路而興,鄉(xiāng)村環(huán)境因路而美。不僅是旺堆、次仁、次旺久美,村民們都憧憬著,等路修好了,買輛小汽車,做點小生意,讓村里的羊、牦牛等“土特產(chǎn)”通過“幸福路”走出大山,成為助推鄉(xiāng)村振興的“金鑰匙”。


        責(zé)任編輯:央宗    

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