春節(jié)我在崗 守護幸福年

圖為春節(jié)期間，中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護公司曲水車間二工區(qū)的線路工長斯那定主與同事在鐵路沿線維護防護網(wǎng)。楊斌 本報記者 李洲 攝

新春佳節(jié)，萬家燈火輝煌，處處張燈結(jié)彩。有一種年味兒是團圓，還有一種年味兒叫“堅守”。春節(jié)假期，我區(qū)許多人默默堅守在崗位上，他們用付出與擔當，為廣大群眾守護平安幸福年。

“鋼軌醫(yī)生”：為拉林鐵路“把脈問診”

“根據(jù)施工計劃，今日探傷作業(yè)區(qū)間加查站至林芝站，長度223公里，運行速度保持70公里每小時，探傷數(shù)據(jù)分析及回放采取多次復(fù)核方式，確保拉林鐵路每一寸鋼軌具備安全穩(wěn)定的可靠性?！?月26日，青藏集團公司西寧工務(wù)機械段打磨車間探傷工區(qū)副主任吳春元作班前講話。

上午10時，短暫的班前會議后，一列被工友戲稱為“藍精靈”的GTC-80型鋼軌探傷車從加查站出發(fā)，前往林芝，準備對第二次參與“春運”大賽的拉林鐵路鋼軌進行一次集中“B超體檢”。

“拉林鐵路多隧道、曲線幅度大，作業(yè)過程中大家一定要緊盯探傷數(shù)據(jù)圖譜和波形變化，確保采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量?！碧絺僮鲉T王春叮囑正在回看數(shù)據(jù)的工友們。從農(nóng)歷大年三十到正月初四，探傷車隊的全部干部職工，一直奔走在青藏鐵路沿線，舍棄與家人團聚的機會，選擇默默的堅守崗位，守護雪域天路。

行駛在拉林線上的探傷車車廂中，4名探傷操作員不斷調(diào)整相關(guān)參數(shù)，為了不放過任何一個細節(jié)，他們?nèi)褙炞⒊掷m(xù)盯控，適時調(diào)整超聲波的增益大小和檢測輪的對中狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)變化判斷鋼軌是否存在傷損?！白鳛橐幻细竦奶絺嚥僮鲉T不僅要判斷準確，更要嚴謹細致，要有雞蛋里挑骨頭的那股勁兒?！崩钌t堅定地說。

經(jīng)過6個小時的探傷檢測運行，“藍精靈”穩(wěn)穩(wěn)停在了林芝站。為了能夠更加精準地監(jiān)測到鋼軌探傷數(shù)據(jù)，準確排查鋼軌傷損，數(shù)據(jù)回放員顧不上休息，繼續(xù)對當日探傷數(shù)據(jù)進行回放分析，爭取第一時間將檢測結(jié)果反饋至設(shè)備管理單位，盡早消除鋼軌隱患。

航班運行指揮員：讓團圓來得更早一點

“四川3255，8號位到位，收到，證實回程油量?！薄皣?402準備好了，聯(lián)系塔臺11825，再見。”……伴隨著此起彼伏的電話聲和指令，1月26日運行指揮員王興亮坐在操作臺前，時而拿起對講機，時而操控鼠標，有條不紊地指揮著每一架航班有序運行。

這是記者在拉薩貢嘎國際機場運行指揮中心（AOC）里看到的一幕。

“春運期間，上午9時至下午2時是拉薩貢嘎國際機場航班最為密集的時段?！蓖跖d亮介紹道。

如果說，信號是飛機行駛的“眼睛”。那么，運行指揮中心就是整個機場的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，運行指揮人員則是“指揮官”，而王興亮就是當日的運行指揮人員。

“從交班的那一刻起，指揮員的思想就必須高度集中，工作必須極度細致，表達必須足夠嚴謹?！蓖跖d亮利用喝水的間隙告訴記者。

在機場運行指揮中心，王興亮面前的兩個顯示屏上，密密麻麻的線條表示著航班運行狀況和機位占用情況。他的日常工作就是指揮起降的航班有序運行，確保每一個進港的航班能夠合理、高效、科學(xué)使用機場的機位、機務(wù)、旅客服務(wù)、配餐、清潔、加油、車輛等保障資源。同時，確保每一個出港的航班能夠順利完成登機、裝載行李貨物等工作，直至航班順利起飛，離開機場。

隨著機場最后一個航班保障結(jié)束，王興亮和他的同事們早已精疲力盡，但大家的臉上依然寫滿自信與堅定，滿足而自豪。

“雖然身處幕后，不直接和飛機打交道，但在AOC大廳里，保障春運期間旅客能夠順利出行、守護萬家燈火也算有我們的一份功勞，知足啦！”王興亮笑呵呵地說道。

消防戰(zhàn)士：日夜堅守安全有我

在昌都市消防救援支隊新城聯(lián)絡(luò)路特勤站，紅燈籠在夜里亮著光，窗花和對聯(lián)彰顯著新春的喜慶。消防員們堅守在崗位上，守護著這一派萬家燈火的祥和景象。

李飛是新城聯(lián)絡(luò)路特勤站一級消防士、裝備技師、特種車輛駕駛員。從節(jié)前開始，他就在忙著擦洗消防裝備和車輛，李飛說：“過年了，這些設(shè)備就像我們消防員的兄弟，要把它們也打扮干凈，和我們一起在崗執(zhí)勤?！?/p>

李飛也被稱為“消防器材發(fā)明家”，他發(fā)明的一套獨特的能適應(yīng)昌都各種消火栓的多功能消火栓扳手，經(jīng)過一年多的試用反響良好，并配備到了基層中隊。今年，他又發(fā)明了一個模塊化履帶運輸車，解決了戰(zhàn)斗員在地震救援現(xiàn)場道路受阻搬運器材難的問題。同時，解決了過坑洼積水路面打濕搶險靴和褲子的問題，為救援增添了一份保障。

工作16年來，李飛先后檢查維修裝備器材800余件（次），為單位節(jié)約維修經(jīng)費90余萬元；共參與滅火和搶險救援戰(zhàn)斗300多次，搶救疏散被困群眾60余名。十數(shù)年如一日，和戰(zhàn)友們一道守護著人民群眾生命財產(chǎn)安全。同時，李飛還積極發(fā)揮部隊“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)。每周，他會為戰(zhàn)友們開展一次裝備器材講解與演示課，并不定期抽查考核戰(zhàn)友對車輛、器材的熟悉情況，先后培養(yǎng)了18名裝備維護員。

新城聯(lián)絡(luò)路特勤站站長周奎說：“他總是不斷學(xué)習(xí)理論知識，思考著提升自己的裝備技師相關(guān)技能，做到理論與實踐互相補充。他對車輛裝備的維修技術(shù)很好，創(chuàng)新發(fā)明的裝備實用性很高，是一個全面的復(fù)合性人才。”

參加工作以來，李飛先后榮立個人三等功兩次，獲得國家應(yīng)急管理部消防救援局先進個人一次、“士官優(yōu)秀人才”三等獎一次，西藏消防救援總隊“十佳優(yōu)秀消防員”一次。在一次次執(zhí)勤任務(wù)和生死救援當中，他用生命和熱血譜寫出烈火青春。

新年伊始，萬象更新。李飛說：“在新的一年里，不忘初心、砥礪前行，不斷提高自己的專業(yè)水平，護航新春安全，守護好人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為西藏消防事業(yè)貢獻自己的力量?！?/p>

（丁樹明 王小濤 時語 羅珍 記者 王雨霏 楊小娟 王香香）