本網(wǎng)拉薩訊（記者　耿銳仙）　廣袤的高原大地上，來來往往的貨運(yùn)車輛穿梭在西藏的大街小巷。早晨8點(diǎn)半，吃過一碗熱騰騰的拉面，從青海運(yùn)輸快遞貨物一路而來的貨車司機(jī)馬吉安，駕車通過那拉高速公路那曲超限檢測站駛向拉薩。

“我跑物流運(yùn)輸很多年了，常往返于拉薩與西寧、蘭州等地。以前，從那曲到拉薩需要6個(gè)多小時(shí)，有時(shí)堵車，需要8個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需要3個(gè)半小時(shí)就到拉薩了?！瘪R吉安告訴記者。

黨的二十大明確提出，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。

物暢其流百業(yè)興。物流業(yè)連接著供給與需求、生產(chǎn)與消費(fèi)，是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息等業(yè)態(tài)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對(duì)促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有舉足輕重的作用。

以前，受自然條件和基礎(chǔ)設(shè)施的影響，西藏物流業(yè)發(fā)展緩慢。青藏鐵路通車運(yùn)營后，引進(jìn)了中鐵快運(yùn)等現(xiàn)代物流服務(wù)，大大降低了運(yùn)輸成本，給西藏物流業(yè)的發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

近年來，西藏大力推動(dòng)物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和終端服務(wù)體系建設(shè)，打通物流“主動(dòng)脈”，暢通末端“微循環(huán)”，道路運(yùn)輸市場發(fā)展不斷規(guī)范，出現(xiàn)了與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展相對(duì)應(yīng)的“物流熱”。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，全區(qū)公路完成貨運(yùn)量2710.73萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量69.75億噸公里，同比分別增長11.6％和8.0％；鐵路發(fā)送貨物1.13萬輛次、58.94萬噸，同比分別增長11.4％、12.9％，鐵路到達(dá)貨物6.17萬輛次、335.14萬噸，同比分別增長3.1％、2.4％；民航貨郵吞吐量1.98萬噸，同比增長4.2％；郵政快遞攬收1308.72萬件，同比增長66.1％，投遞6491.76萬件，同比增長71.6％。這一串串亮眼的數(shù)據(jù)是全區(qū)物流業(yè)高速發(fā)展的美好畫卷。

2021年，西藏達(dá)娃曲珍實(shí)業(yè)有限公司入駐林芝經(jīng)開區(qū)粵林產(chǎn)業(yè)園，依托便利的物流運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)農(nóng)牧民增產(chǎn)增收。公司負(fù)責(zé)人劉燕說：“以前偏遠(yuǎn)村莊不通硬化路，很少有人到村里收購農(nóng)產(chǎn)品，松茸售賣量較少。現(xiàn)在，我們收購的松茸，第二天就可通過航空運(yùn)至廣東。去年，公司直接帶動(dòng)農(nóng)牧民186戶，戶均增收2萬多元，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定就業(yè)50多人。”

在阿里地區(qū)噶爾縣獅泉河鎮(zhèn)順豐站點(diǎn)，劉先生很驚訝從網(wǎng)上購買的球鞋到貨時(shí)間提前了?！皠傁聠?天就收到了，之前想買生活用品但一直不敢放心購買，快遞不給力，發(fā)貨最快也要七八天，慢的要半個(gè)月才能到。”如今，阿里地區(qū)居民也能及時(shí)享受到唯品會(huì)、得物等平臺(tái)上潮流服飾和電子設(shè)備的快遞服務(wù)。

波密縣農(nóng)村布局分散，快遞入村成本高，除郵政快遞能送達(dá)，其他快遞都需要自行前往縣城提取?！敖衲暌詠恚芸h郵政公司與快遞企業(yè)簽約開展‘郵快合作’，通過自有網(wǎng)絡(luò)，將快遞配送入鄉(xiāng)村。”波密縣商務(wù)局局長王景亮說。

波密縣八蓋鄉(xiāng)村民羅布在收到快遞的時(shí)候，高興地說：“現(xiàn)在取快遞再也不用去縣里了，太方便了！”如今，快遞下鄉(xiāng)送貨在全區(qū)已經(jīng)成了一種新時(shí)尚。

隨著西藏公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)越織越密，以及居民消費(fèi)能力提升和消費(fèi)方式的改變，西藏物流體系不斷發(fā)展壯大，逐漸實(shí)現(xiàn)智慧化處理，過去想都不敢想的事物，正悄悄走入西藏尋常百姓家。