記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，青藏鐵路格拉段道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造工程已全面完工，７月１日正式投入運(yùn)營(yíng)。

該工程橫跨青海省格爾木市至西藏自治區(qū)拉薩市全長(zhǎng)１１４２千米的鐵路線(xiàn)路，工程所涉及的５６個(gè)車(chē)站平均海拔４４５５米，其中海拔超過(guò)４０００米的車(chē)站達(dá)４８?jìng)€(gè)。工程于２０２２年６月３０日開(kāi)工建設(shè)，２０２３年５月底完成各項(xiàng)驗(yàn)收，將青藏鐵路格拉段３２個(gè)車(chē)站的１２６組５０公斤／米正線(xiàn)道岔，全部更換升級(jí)為了６０公斤／米道岔，對(duì)５６個(gè)車(chē)站進(jìn)行了信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)改造，配套實(shí)施了通信、電力、房建等改造工程。

針對(duì)施工處所自然環(huán)境惡劣、施工點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)、施工時(shí)間多在凌晨時(shí)段、施工勞動(dòng)強(qiáng)度大等現(xiàn)實(shí)困難，４０００余名建設(shè)者充分發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，頂風(fēng)冒雪、晝夜鏖戰(zhàn)。格拉段“換裝”完成、投入運(yùn)營(yíng)后可進(jìn)一步滿(mǎn)足青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)需求，全面提升青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)安全性、可靠性、舒適性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，減少高原環(huán)境的維修工作量和運(yùn)營(yíng)成本。

（總臺(tái)記者　多吉仁青　趙耀）