央視網(wǎng)消息：吉林長(zhǎng)春被譽(yù)為是新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“搖籃”，新質(zhì)生產(chǎn)力的浪潮正在重塑汽車(chē)工業(yè)基因。在數(shù)字化改造的持續(xù)推進(jìn)中，當(dāng)?shù)氐拿駹I(yíng)企業(yè)中涌現(xiàn)出一批國(guó)家級(jí)的“專精特新”小巨人企業(yè)，成為吉林向萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群躍升的“活力細(xì)胞”。在長(zhǎng)春市，一家曾經(jīng)從事傳統(tǒng)汽車(chē)零部件制造的企業(yè)依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在新能源汽車(chē)配件的生產(chǎn)賽道中，沖到了前列。高效的轉(zhuǎn)型發(fā)展是如何實(shí)現(xiàn)的？

走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間，最直觀的感受就是高度的自動(dòng)化。這些忙碌的機(jī)器人，正在把物料運(yùn)送到生產(chǎn)線的各個(gè)點(diǎn)位上。地面上這些二維碼是為機(jī)器人鋪設(shè)的“數(shù)字軌道”，能夠引導(dǎo)機(jī)器人有條不紊地精準(zhǔn)配送。在整個(gè)車(chē)間，從原料的上料、流轉(zhuǎn)到成品的加工、入庫(kù)，自動(dòng)化率達(dá)到了90％以上。盡管2025年一季度企業(yè)的訂單增長(zhǎng)了40％，各條生產(chǎn)線24小時(shí)不停工生產(chǎn)，也能確保訂單的如期交付。

汽車(chē)制造是吉林的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2023年，吉林省啟動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程，并提出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)達(dá)萬(wàn)億級(jí)的發(fā)展目標(biāo)，其中民營(yíng)企業(yè)是重要的生力軍，但是從傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件生產(chǎn)向新能源“賽道”轉(zhuǎn)型其實(shí)并不容易。轉(zhuǎn)型初期，包括這家企業(yè)在內(nèi)的眾多中小型汽車(chē)零部件企業(yè)面臨資金和技術(shù)的雙重壓力，尤其是匹配不到價(jià)低質(zhì)優(yōu)的云端存儲(chǔ)公司，使數(shù)字化改造推進(jìn)受阻。

長(zhǎng)春市為此成立了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的公共服務(wù)專班，遴選具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、性價(jià)比高的服務(wù)商，為企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。經(jīng)過(guò)持續(xù)改造和技術(shù)革新，如今這家企業(yè)的生產(chǎn)效率較原來(lái)提升了一倍以上，躋身于行業(yè)前列。

轉(zhuǎn)型后的產(chǎn)品迎來(lái)了怎樣的升級(jí)？這是一種新型的扁帶充電線束，與這種傳統(tǒng)的銅制線束不同，它的金屬線采用的是全鋁的結(jié)構(gòu)，重量?jī)H是銅的三分之一左右，成本也要更低。它的形狀是扁狀的線，這些彎曲的部分是根據(jù)車(chē)身鈑金造型折成的彎度，能夠完全貼合車(chē)體，比圓柱的線束空間利用率更大，為下游的汽車(chē)主機(jī)廠釋放更多布局空間，并大幅節(jié)省人工組裝的時(shí)間成本。這樣一根看似普通的線束，要解決鋁線與其他車(chē)內(nèi)金屬件導(dǎo)電性能不同、精密折彎等多道技術(shù)關(guān)卡，從而增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而數(shù)字化的成功轉(zhuǎn)型，恰恰為制造高精度的零部件帶來(lái)可能，也激活了企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力。最近幾年，企業(yè)的研發(fā)投入占到銷(xiāo)售額的8％以上，在技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破，讓企業(yè)收獲了1000多項(xiàng)專利，有能力深度服務(wù)國(guó)內(nèi)新能源主流車(chē)企的供應(yīng)鏈體系，并成功拓展海外市場(chǎng)，產(chǎn)品出口至全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2025年，來(lái)自新能源汽車(chē)的訂單超過(guò)了總產(chǎn)量的50％，產(chǎn)品也向“高精尖”邁進(jìn)。這個(gè)電路板叫做智能配電控制模塊，也被稱為新能源汽車(chē)的“安全心臟”。這樣小小的一塊板子上，集成了包括芯片、傳感器、功率器件等1500多種物料。能把這么多元件高度集成在一塊板子上，實(shí)際是應(yīng)用了20多項(xiàng)專利技術(shù)，相比獨(dú)立分散的模塊，可以減少汽車(chē)線束的使用。更為重要的是，在汽車(chē)智駕的方面能夠支撐高算力，提升智駕的感知和決策系統(tǒng)反應(yīng)速度。對(duì)智能駕艙、遠(yuǎn)程控制等也能夠提供更優(yōu)化的能源調(diào)度，提升效率及體驗(yàn)感。

這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)型實(shí)踐，可以說(shuō)是吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型躍升的生動(dòng)縮影。

截至目前，吉林省的汽車(chē)零部件民營(yíng)企業(yè)已發(fā)展到330家。2025年以來(lái)，吉林省為促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，下大力氣制定營(yíng)商環(huán)境改革任務(wù)清單，明確12項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)，解決民營(yíng)企業(yè)反映集中的堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。隨著營(yíng)商環(huán)境的不斷提升，民營(yíng)企業(yè)在吉林全面振興中將大顯身手、展現(xiàn)更大作為。