優(yōu)化通關模式，保障農產品搶“鮮”出口

長期以來，拉薩海關所屬聶拉木海關充分發(fā)揮西藏面向南亞開放重要通道的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞進一步提高貿易便利化水平、暢通進出境物流、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、降低企業(yè)成本，在“抓特色、強機制、暢通道、優(yōu)環(huán)境”上持續(xù)發(fā)力，真正做到問需于企、問計于企、問效于企。2023年1月至10月，樟木口岸農產品出口貿易值和貿易量分別占西藏陸路口岸農產品出口總值及總量的86.84%和88.74%，成為西藏面向南亞農產品出口的“綠色通道”和“黃金通道”。 

記者了解到，聶拉木海關立足口岸實際，科學、精準分析中尼邊境外貿發(fā)展形勢，強化“一對一關企聯(lián)絡機制”，聚焦農產品出口通關環(huán)節(jié)中痛點、堵點、難點問題，持續(xù)探索優(yōu)化通關模式，研究助企降本增效措施。自2019年恢復貨運通道功能以來3次優(yōu)化通關模式，不斷完善農產品出口查驗、通關流程，實行優(yōu)先查驗措施，實現(xiàn)了農產品“隨到隨報”“隨報隨走”，提高了農產品通關效率，降低了運輸損耗和企業(yè)成本，保障農產品搶“鮮”出口。

出口農產品的種類已從單一的鮮蘋果、大蒜等，拓展到時限要求高、更易腐爛的鮮獼猴桃、鮮芒果、鮮火龍果等28種農產品。促進了農產品多元化和出口量提升，進一步得到了企業(yè)的認可。西藏穆薩物流有限公司負責人馬煜時表示，樟木口岸實施“集裝箱載貨，甩掛交貨”模式，以機械化整車接駁替代逐車人工裝卸，極大降低了農產品運損率，現(xiàn)在公司的主要客戶遠到山東，近到甘肅。

拉薩海關所屬聶拉木海關關長孫卓介紹，聶拉木海關積極落實落細海關總署及拉薩海關促進外貿保穩(wěn)提質“10+12”條措施和優(yōu)化營商環(huán)境“16+20”條措施，加強出口農產品專題分析，幫助企業(yè)分析研判出口形勢，提升企業(yè)推動發(fā)展和防范風險能力。主動對接樟木口岸出口農產品主要產地海關——天水海關，圍繞優(yōu)化農產品“綠色通道”高效開展屬地查驗和口岸通關等工作，有力開展聯(lián)合調研、聯(lián)學共建，構建屬地海關與口岸海關溝通聯(lián)系長效機制，形成監(jiān)管合力，建成農產品出口“屬地—口岸”全鏈條“綠色通道”。2023年1至10月，樟木口岸出口農產品4.02萬噸，貿易值3.3億元，同比分別增長58.27%、69.23%。