本網(wǎng)拉薩12月20日訊（記者　王菲　見習(xí)記者　卓瑪七林）記者從相關(guān)部門獲悉，近日，自治區(qū)高等級(jí)公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心山南養(yǎng)護(hù)中心，以國(guó)道4218雅安至葉城國(guó)家高速公路曲水隧道為試點(diǎn)，創(chuàng)新引入“與車相隨”智慧照明系統(tǒng)，以解決養(yǎng)護(hù)路段國(guó)道4218雅安至葉城國(guó)家高速公路拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段、公路新改建工程協(xié)榮至茶巴拉段車流量低、時(shí)段分布不均勻以及隧道照明電費(fèi)開支較大、燈具多、管理難等問題。

該系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)和人工智能（AI）數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，依據(jù)全隧道內(nèi)雷達(dá)探測(cè)器以及洞口車檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合車流量、天氣和光照等，實(shí)現(xiàn)對(duì)曲水隧道LED照明燈具智慧化控制，達(dá)到安全、舒適、高效、經(jīng)濟(jì)的照明效果。

據(jù)悉，智慧照明系統(tǒng)的創(chuàng)新引入，使隧道內(nèi)各照明段的亮度均滿足規(guī)范要求，最大限度降低隧道洞內(nèi)外照度差值“黑白洞”效應(yīng)，解決無車無人時(shí)的“無效照明”與超需求的“過度照明”問題，提升隧道行車安全，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳、節(jié)約成本目標(biāo)。