新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

本網(wǎng)訊（記者　何寶霞　尼瑪次仁）7月31日上午，自治區(qū)政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹“兩路”通車70年來(lái)西藏交通運(yùn)輸事業(yè)取得的輝煌成就。

新聞發(fā)言人：區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、副廳長(zhǎng)　達(dá)娃歐珠

2024年是習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出重要批示十周年暨“兩路”通車70周年，70年來(lái)，一代又一代交通人頑強(qiáng)拼搏、保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

筑就“彩虹”“金橋”，締造“兩路”精神

70年前的西藏，落后的交通極大地制約著西藏的生產(chǎn)力發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，嚴(yán)重阻礙著雪域高原同祖國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、文化交流和民族交往。新中國(guó)成立之初，以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚，作出英明決策：修建川藏公路和青藏公路。

新聞發(fā)言人：中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理　祝宏賓

——“兩路”建設(shè)艱苦卓絕。黨中央一聲號(hào)令，英勇的筑路官兵同來(lái)自祖國(guó)各地的工程技術(shù)人員、各族群眾以“讓高山低頭，叫河水讓路”的堅(jiān)定信念和萬(wàn)丈豪情投身川藏、青藏公路建設(shè)。筑路大軍以“一不怕苦、二不怕死”的大無(wú)畏英雄氣概，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和血肉之軀，攀雪山、臥冰川、搏激流……在極其嚴(yán)酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動(dòng)條件下，舍生忘死征服重重天險(xiǎn)，挖填土石3000多萬(wàn)立方米、造橋400余座，3000多名筑路軍民英勇捐軀。1954年12月25日，全長(zhǎng)4360公里的川藏公路和青藏公路同時(shí)通車?yán)_，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史。

新聞發(fā)言人：中國(guó)民用航空西藏自治區(qū)管理局黨委副書記　張巍

——“兩路”通車舉世矚目。川藏、青藏公路建成通車，為西藏民主改革提供了強(qiáng)有力的交通、物資支持，促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)史無(wú)前例的發(fā)展和區(qū)內(nèi)外各民族人民的交往交流交融，有力地鞏固了祖國(guó)西南邊疆的穩(wěn)定，西藏現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)也步入發(fā)展新紀(jì)元。川藏、青藏公路建成通車，是在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下新中國(guó)取得的重大成就，“兩路”開啟了西藏通向現(xiàn)代文明的大門，被西藏各族人民譽(yù)為“彩虹”和“金橋”。

新聞發(fā)言人：西藏自治區(qū)郵政管理局黨組成員、黨組紀(jì)檢組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)　邱培剛

——“兩路”整治暢通動(dòng)脈。70年來(lái)，國(guó)家多次投資對(duì)“兩路”進(jìn)行大規(guī)模整治改建。川藏公路歷經(jīng)大小十多次整治改造，“通麥天險(xiǎn)”、覺(jué)巴山路段等著名的“卡脖子”路段得到根治；青藏公路實(shí)現(xiàn)世界首例在高寒凍土區(qū)鋪設(shè)“黑色化”等級(jí)路面，2008年，“多年凍土青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)?！皟陕贰庇稍瓉?lái)的砂石路面逐步改造為現(xiàn)在的瀝青或水泥混凝土路面，通行效率和安全保障得到極大提升，目前，“兩路”新一輪提質(zhì)改造工程正在進(jìn)行并取得階段性進(jìn)展。70年來(lái)，“兩路”一直是西藏的經(jīng)濟(jì)命脈，至今承擔(dān)著進(jìn)出藏90％以上的貨運(yùn)任務(wù)。

——“兩路”精神彪炳史冊(cè)。在川藏、青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)歷程中締造出的“兩路”精神，不僅為青藏高原交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動(dòng)力，也在西藏社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的偉大征程中，成為凝聚各族人民群眾團(tuán)結(jié)奮斗，推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域取得歷史性成就的強(qiáng)大精神力量。“兩路”精神作為中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，彰顯了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)造精神、偉大奮斗精神、偉大團(tuán)結(jié)精神、偉大夢(mèng)想精神。

國(guó)家傾力支持，賡續(xù)“兩路”精神

“兩路”通車70年來(lái)，西藏交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的特殊關(guān)懷下，在交通運(yùn)輸部等國(guó)家部委有力支持下，在全國(guó)人民和兄弟省市的大力幫助下，在自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代高原交通人和各族人民賡續(xù)“兩路”精神，艱苦拼搏奉獻(xiàn)，西藏交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)。

——可持續(xù)的政策支持。多年來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院從政策層面持續(xù)給予西藏交通傾情關(guān)懷和大力支持。2020年8月，習(xí)近平總書記在中央第七次西藏工作座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要圍繞川藏鐵路建設(shè)等項(xiàng)目，推動(dòng)建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，建設(shè)更多團(tuán)結(jié)線、幸福路。2021年7月，習(xí)近平總書記到西藏考察調(diào)研時(shí)作出重要指示，“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫啊，中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來(lái)也要補(bǔ)幾筆，把美麗中國(guó)的交通勾畫得更美”。交通運(yùn)輸部先后出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治藏方略進(jìn)一步做好西藏交通運(yùn)輸工作的意見》，與西藏自治區(qū)人民政府簽訂了《關(guān)于加快西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展合作協(xié)議》和《關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)　努力建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化新西藏的合作協(xié)議》，健全完善了支援西藏交通運(yùn)輸發(fā)展的各項(xiàng)政策，持續(xù)助力西藏交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)步、跨越式發(fā)展、歷史性突破。

——高強(qiáng)度的投資支持。西藏是全國(guó)唯一由國(guó)家全額投資支持公路建設(shè)的省份。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1953年至2023年，國(guó)家為西藏公路交通累計(jì)投資3250.96億元，在黨中央、國(guó)務(wù)院以及國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部等有關(guān)部委的關(guān)心支持下，西藏公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)和量同步飛躍，發(fā)生了翻天覆地的變化。

——全方位的智力支持。國(guó)家為西藏交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的人才和智力支持，截至目前，按照黨中央決策部署，交通運(yùn)輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運(yùn)輸廳重要崗位工作，各兄弟省市派到西藏各地市交通運(yùn)輸部門工作的援藏干部共121人。此外，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)不計(jì)其數(shù)的管理干部和各領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者不畏艱辛到西藏幫助推進(jìn)工作、開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

踔厲奮發(fā)前行，弘揚(yáng)“兩路”精神

西藏交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于西藏工作的重要指示和新時(shí)代黨的治藏方略，圍繞貫徹《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，大力弘揚(yáng)“兩路”精神，踔厲奮發(fā)前行，抓好頂層設(shè)計(jì)，扎實(shí)實(shí)施20余項(xiàng)交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃，加快構(gòu)建西藏綜合立體交通網(wǎng)，為西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

——鐵路：干線貫通、動(dòng)車開行。2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車，結(jié)束了西藏沒(méi)有鐵路的歷史；2014年8月16日，作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路開通運(yùn)營(yíng)；2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組駛上雪域高原，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)所有省區(qū)市全覆蓋。拉薩、山南、那曲、日喀則、林芝實(shí)現(xiàn)了干線鐵路貫通，西藏自治區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程目前已達(dá)1187.8公里。截至今年6月30日，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏旅客3688.5萬(wàn)人次、運(yùn)送進(jìn)出藏貨物8775.1萬(wàn)噸；拉日鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客1406.2萬(wàn)人次、運(yùn)送貨物516.4萬(wàn)噸；拉林鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客303.6萬(wàn)人次、運(yùn)送貨物78.3萬(wàn)噸。由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構(gòu)成的西藏鐵路“Y”字形主骨架，成為雪域高原上亮麗的“天路”風(fēng)景線。

——公路：內(nèi)聯(lián)外暢、通鄉(xiāng)達(dá)村。經(jīng)過(guò)幾代交通人的艱苦拼搏，如今的西藏不僅建成以拉薩為中心，內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū)，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩，那曲至拉薩，拉薩至日喀則等高等級(jí)（高速）公路，昌都、阿里等地市正在修建高等級(jí)公路，全區(qū)初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架，“五城三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至目前，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)12.33萬(wàn)公里，其中，高等級(jí)公路1196公里。我們樹立和踐行“建的是公路、連的是民心、聚的是財(cái)氣、固的是根基”的發(fā)展理念，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，使“微循環(huán)”通鄉(xiāng)達(dá)村，全區(qū)共有666個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4596個(gè)行政村通了硬化路，全國(guó)最后1個(gè)未通公路的縣城墨脫縣通了公路、通了客車。截至2023年年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)9.3萬(wàn)公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村公路通達(dá)率均為100％，通暢率分別達(dá)到95.55％和　82.6％；具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全部通了客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到91.43％、71.55％。在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，累計(jì)吸納農(nóng)牧民群眾就業(yè)7.5萬(wàn)余人次、創(chuàng)收21億元，真正把農(nóng)村公路建設(shè)成為高原農(nóng)牧區(qū)老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

——民航：干支銜接、縱深輻射。1965年3月2日，一架從北京飛來(lái)的飛機(jī)降落在當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著西藏正式通航。西藏民航從小到大、從弱到強(qiáng)，連續(xù)保障安全飛行59年，創(chuàng)造了“在世界上平均海拔最高、面積最大和最難飛行的地區(qū)安全飛行時(shí)間最長(zhǎng)”的紀(jì)錄。截至目前，西藏已經(jīng)建成投用8座機(jī)場(chǎng)、10座航站樓、10條跑道，執(zhí)飛航空公司11家、航線173條，通航城市74個(gè)、每日起降航班達(dá)220個(gè)，年旅客吞吐量達(dá)700萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量達(dá)4.69萬(wàn)噸。形成了1干7支機(jī)場(chǎng)布局，輻射國(guó)內(nèi)主要大中城市及尼泊爾加德滿都的航線網(wǎng)絡(luò)。從拉薩出發(fā)1日之內(nèi)可暢達(dá)全國(guó)。值得一提的是，近日拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)已更名為拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

——郵政：網(wǎng)點(diǎn)密布、覆蓋城鄉(xiāng)。西藏郵政部門深入踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，奮力推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，全區(qū)共有普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)754個(gè)，其中縣城及以上城市網(wǎng)點(diǎn)127個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)627個(gè)；全區(qū)共有郵運(yùn)車輛332輛，省際干線郵運(yùn)線路16條，其中，航空郵路13條、火車郵路1條、汽車郵路1條，國(guó)際郵袋交換郵路1條；全區(qū)所有行政村（居委會(huì)）直接通郵。目前，全區(qū)郵路年運(yùn)行總里程達(dá)1534.64萬(wàn)公里。2023年，全區(qū)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.91億件和10.14億元，同比分別增長(zhǎng)7.19％和36.33％。郵政快遞服務(wù)群眾“最后一公里”也取得顯著成效。

西藏交通運(yùn)輸70年的發(fā)展歷程，是一部在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，在“兩路”精神、老西藏精神引領(lǐng)下，西藏人民與全國(guó)人民同呼吸、共命運(yùn)、心連心的波瀾壯闊的動(dòng)人史詩(shī)。今天，公路高等級(jí)化、鐵路網(wǎng)絡(luò)化、民航互聯(lián)化、郵政普遍化進(jìn)程加速，一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)將360多萬(wàn)西藏各族人民與祖國(guó)大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。

預(yù)計(jì)到2035年，全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)14萬(wàn)公里，將基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，“人享其行，物暢其流”的美好愿景將在雪域高原生動(dòng)呈現(xiàn)。